Жаз - жолаушы маусымы

Жаңалықтар
09.06.2020, 10:03

Жаз маусымы – халықтың демалыс алып, әрі-бері сабылып, жолаушылар ағынының көбейетін кезі. Елімізде орын алған карантиндік жағдайға қарамастан биыл да демалушылар легі аз емес көрінеді. Бір айдан аса уақыт тоқтап қалған пойыздар қозғалысы қайта іске қосылып, халық билет сатып алуға лап қойғаны сөзіміздің дәлелі болса керек. 

Пойыздар қозғалысы іске қосылған 1 маусымнан күні бүгінге 645 мың адам билет сатып алған.

Соның ішінде жаз демалысына шығып саяхаттаушылар қатары аз емес.

Айта кетерлігі, биыл жылдағыдай Түркия немесе Дубай асып шет елде демалушылар күрт азайып, оның орнына отандық демалыс аймақтарына барушылар көбейген.

«Жолаушы тасымалы» АҚ Алакөл курортты аймағына қатынайтын бірнеше ірі қаладан шағын құрамдар шығарып отырғаны туралы хабарлағанбыз.

Алакөл курортты аймағына пойызбен жолаушы халық Алматы бөлімшесінің шекарасында орналасқан Жалаңашкөл станциясына дейін барады.

Магистральдық желі дирекциясы директорының вокзал шаруашылығы жөніндегі орынбасары Абай Досановтың мәліметінше, осыған орай Магистральдық желі бөлімшесінің вокзал шаруашылығы ол жерде күн мен желден, жаңбырдан қорғанатындай төбесі жабық аялдама іспеттес ықтасын орын-жай салуды қарастырып жатыр екен.

Сондай-ақ, Жалаңашкөлде платформаны ұзарту жұмыстары да қоса-қат жүргізіліп жатқан көрінеді. Бірақ, бұл станцияда вокзал салуға қажеттілік жоқ.

Неге десеңіз, бұл адам ағыны – тек маусымдық кезең. Ал қалған маусымдарда бұл жерде жолаушылар атымен жоқ деуге болады. Әрине, вокзалдар – әлеуметтік нысан әрі шығыны көп. Олардың күтімін жасап ұстап тұру үшін қыруар қаржы керек.

Қазақстан теміржолының өн бойындағы вокзалдар бір кездері жергілікті билік қарамағында болып, оларды ҚТЖ қайтарып алғаны белгілі. Ұлттық компания оларды жөндеп, бірқатарын жаңадан салып, қалпына келтірген соң бүгінде әкімдікке қайта өткізіп жатыр.

Себебі, барлық дамыған елдер тәжірибесіне сүйенсек, әлеуметтік нысан болған соң вокзалдар күтіміне кететін шығынға қаржыны жергілікті билік, қалалық бюджет бөледі.

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?