Халықаралық «Магистраль» сарапшы-форумына қатысты

Жаңалықтар
08.09.2020, 09:52
Райхан Рахметова

«Қазақстан теміржолшысы» газетінің тілшісі

«KTZ-Express» АҚ онлайн-форматында өткен халықаралық «Магистраль» сарапшы-форумына қатысты. Ол «Жүк айналма жолмен кетті: Қазақстанға қалай транзитті жүк ағынын жібермеу керек?» деген өзекті тақырыпқа арналды. 

Бұл шара осындай өзекті тақырып пен сұрақтарды және де қазақстандық маршруттардың бәсекеге қабілеттілігін арттыру үшін қабылданған шаралар мен нақты бағаны талқылау үшін халықаралық сарапшылардың басын біріктірді. «KTZ-Express» АҚ бас директоры Дмитрий Абдуллаев өз сөзінде форум қатысушыларын компанияның жұмыс принципімен және сервистерімен егжей-тегжейлі таныстырып өтті, сондай-ақ, ол Қырғызстан арқылы өтетін бағдармен салыстырғанда, қазақстандық бағдардың бәсекеге қабілеттілігін бағалау кезінде басымдыққа ие бірқатар маңызды факторларды атап өтті. 

Дмитрий Абдуллаев өз баяндамасы барысында қазақстандық бағдарларға қосымша жүктерді тарту және көрсетілетін қызметтердің сапасын жақсарту үшін «Қазақстан темір жолы» ұлттық компаниясы контейнерлік пойыздардың орташа жылдамдығының жоғарылауына қол жеткізгенін, яғни бүгінде аталған жылдамдық тәулігіне 1167 шақырымды құрайтынын жеткізді.

Бұл ТМД елдері, Азия және Еуропа арасындағы барлық көлік дәліздері бойынша сұранысты ынталандыра түседі. Бұдан бөлек, компанияда клиенттің ыңғайына қарай орайластырылған 150-ден астам жеке тарифтік шешім қабылданған, сондай-ақ, жаңа бағдарларды құру бағытында тұрақты жұмыс жүргізіліп, жол үстінде жүктің жүз пайыздық қауіпсіздігі қамтамасыз етілген.

Шара барысында KTZ Express компаниясы тарапынан көліктіклогистикалық қызметтердің толық спектрі ұсынылып отырғаны да айтылды. Сонымен қатар компания Қазақстан арқылы өтетін бағдарларда клиенттермен өзараәрекет етуді және кешенді сервисті қамтамасыз ете отырып, жүк ағынын қабылдау үшін және қызмет ету үшін қолайлы жағдайлар жасап келеді. 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?