Маңғыстауда мал басу дерегі адам шошырлық деңгейге жетті

Қауіпсіздік
16.02.2026, 15:47
Суретті түсірген автор
Шахида Жұман

Маңғыстау облысы бойынша меншікті тілші

Өткен жылы тіркелген дерек бойынша түбекте пойыздың мал басу жағдайы адам шошырлық деңгейде. Айдың күні аманында бір жылда елуге жуық төрт түліктің пойыз астына түсіп арам қатуы кім-кімді де алаңдатпай қоймайды...

Теміржолшылардың бас ауруына айналған бұл жайтқа қатысты  Маңғыстау аймақтық бас ревизоры Болат Дүйсәлиевтің де басын қатырып отыр екен. Өйтпегенде ше, былтыр 45 мал басу оқиғасы орын алса, биыл жыл басталмай жатып, 2 мал басу дерегі тіркеліпті.  

– Статистикалық мәліметтерге сүйенсек, елімізде жылына бірнеше жүз мал пойыздың астына түседі. Бұл оқиғалар малды бақылаусыз қалдыру, теміржол аумағына кіріп кетуі салдарынан болады. Мал иелерінің теміржол қатынасы қауіпсіздігіне немқұрайлы қарайтыны, яғни  қадағалаусыз жайылған төрт түліктің жол қатынасына тигізер зардабы туралы ойламайтыны осындай жағдайға әкеп соғуда. Малдың темір жолға тигізер зиянын түсінген адам басқаша әрекет істер еді. Алдымен жол жүру регламенті бұзылады. Тепловоздарға зақым келеді. Жағармай шығындалады. Оқыс оқиға орын алып, апаттық жағдайға дейін жетуі мүмкін. Пойызда қаншама халық немесе қаншама жүк бар екенін ескерсек, апаттық жағдайдың артын ойлаудың өзі қорқынышты. Пойыз – ол қарапайым түзу жолда кетіп бара жатқан жеңіл автокөлік емес. Машинист тежегішті басқанның өзінде мыңдаған тонна салмақпен үлкен жылдамдықта келе жатқан пойыз кілт тоқтай алмайды. Рельстен шығып кету қаупі де жоғары. Осыны халық түсінуі керек қой. Ары-беріден соң асырап отырған ақ-адал малының пойыз астына түсіп арам қатқанына іші ашуы керек қой, – дейді Болат Дүйсәлиев.

Бас ревизордың айтуынша, мал шаруашылығымен айналысатын теміржол маңындағы елдімекендер, станция, бекеттердегі шаруа қожалықтары иелеріне, жеке тұрғындарға темір жолға жақын жерлерде  мал жаюға болмайтындығы туралы түсіндірме жұмыстары үнемі жүргізіледі. Жергілікті әкімдік, ауыл шаруашылығы мамандарымен бірге дөңгелек үстелдер өткізіліп тұрады. Нәтиже мынау. Сондықтан бұдан былай теміржолшылар темір жол маңында қараусыз малды айдап кетіп, қамауды қолға алмақ. Ол үшін жергілікті әкімдіктерге арнайы орын дайындауға ұсыныс та беріліпті.  

 

Жаңалықтар
21.04.2026
ҚТЖ, Польша мемлекеттік темір жолдары және Еуропалық темір жолдар қауымдастығы Орта дәлізді дамыту үшін күш біріктіруде
Жаңалықтар
21.04.2026
Қазақстан мен Ауғанстан теміржол саласындағы ынтымақтастықты жалғастыруда
Әлемде
21.04.2026
БАӘ мен Иордания Қызыл теңізге шығатын жаңа теміржол дәлізін салады
Әлеумет
21.04.2026
Теміржол паркінің 90%-ы ерекше қажеттіліктері бар жолаушыларға бейімделді
Аймақтар
21.04.2026
Маңғыстауда жол табаны сауықтырылуда
Аймақтар
21.04.2026
Сапалы жол – қауіпсіздік кепілі
ҚТЖ келбеті
21.04.2026
Оңтүстіктен – Солтүстікке: ұлы көшке үлес
Жаңалықтар / Мұрағат
21.04.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №30 21 сәуір 2026 жыл
Аймақтар / Инфрақұрылым
20.04.2026
Түркістан мен Сексеуіл арасындағы теміржол нысандары тексерілді
Жаңалықтар
20.04.2026
«Нұрлы жол» вокзалында қоғамдық тәртіпті бұзған азамат 5 тәулікке қамалды
Аймақтар
20.04.2026
Ақтөбе станциясында аса қауіпті инфекцияға қарсы оқу-жаттығу өтті
Аймақтар
20.04.2026
Кеңседен магистральға дейін: Қызылордалық теміржолшылар айналаны көгалдандыруда
Әлемде
20.04.2026
Alstom компаниясы NJ Transit үшін алғашқы Multilevel III екі қабатты моторлы вагонын жеткізді
Әлеумет
18.04.2026
Әлеуметтік қолдау: теміржолшылар үшін қолжетімді баспана бағдарламасы басталды
Жаңалықтар / Инфографика
17.04.2026
Алтынкөл – Жетіген учаскесін жаңғырту: өткізу қабілетінің өсуі және цифрлық басқару
Әлемде
17.04.2026
Қытай экспресс-жүк пойыздарының санын арттыруда
Жүк тасымалы
17.04.2026
15 жылда Алашаңқай арқылы 53 мың пойыз өткен
Жаңалықтар
17.04.2026
ҚТЖ және Astana IT University цифрландыру және жаңа буын кадрларын даярлау саласындағы әріптестікті нығайтуда
Трансформация
17.04.2026
Оқу орнынан – өндіріске
Аймақтар
17.04.2026
Межелі жұмыстар атқарылуда