Автотұрақ мәселесін шешпек

Аймақтар
28.10.2019, 21:39
Асел Танатарова

Тараз темір жол вокзалының алдындағы көлік тұрағы 60-70 көлікке шақталған. Ал онда тұратын көліктердің 60-70 пайызы сол маңда жұмыс істейтіндердің, яғни көпшілігі теміржолда еңбек ететін қызметкерлердің көліктері.

Ал вокзалға күтіп алуға, шығарып салуға немесе билет сатып алуға келетін азаматтар тұрақта орын болмағандықтан, көліктерін жол бойына қаңтарып қоюға мәжбүр. Әрине, мұнда тұрған ештеңе жоқ дерсіз. Бірақ жол бойында тұрған сол көлік иелері өңірдегі жол полициясы қызметкерлерінің «ашу-ызасын» тудыруда. Өйткені, мұнда көліктердің аялдауына, тұруына тыйым салатын жол белгілері қойылған. Аталған жайт туралы Тараз қаласының тұрғыны Исламбек Дастан:

«Теміржол вокзалындағы автотұрақтың ахуалы былай тұрсын, көпшілік полицейлердің «май шелпегіне» айналып кетті. Неге олай, қашанға төзе береміз? Шаршатты! Салық төлейміз, одан қоймай «дұрыс тұрмадың» деп, тағы да айыппұл төлеуге мәжбүр етеді. Неге теміржол вокзалы маңында келіп-кеткен жолаушы халықтың көліктерге арналған тұрақ мәселесін шешуге болмайды?» деп сауал жолдайды. Қоғам белсендісі жергілік ті шенеуніктердің пойызбен жүрмейтіндіктерін, сондықтан проблеманы көрмейтінін сынға алған.

«Мен көтеріп отырған мәселені күн тәртібіне шығаруды ұсынамын. Өйткені, көлігіміз жол бойында тұрған 10-20 минут үшін 10 АЕК көлемінде төлей берсек, неміз қалады?», – деп налиды ол.

Тараздықтардың жанайқайына қатысты қала әкімінің орынбасары Б.Жанбосынов жауап беріп, теміржол бекеті алдындағы жол қозғалысы бойынша жұмыстардың жүргізіліп жатқанын айтады.

«Осы мәселенің негізінде «Тараз ӘКК» арнайы жоспар-кестесін түзді. Соған сай бұл аймақта 5 шлагбаум орнатылмақшы. Онда карточкалық жүйе іске қосылады. Ол бойынша келушілерге арнайы карточка таратылып, ол жарты сағат аралығында келушілерге тегін одан әрі ақылы түрде қызмет көрсетеді. Ал сол маңдағы мекеме қызметшілеріне арнайы автотұрақ салынады. Қазіргі кезде бұл жобаның құжат жұмыстары жүргізілуде», – дейді жергілікті билік өкілі. 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?