Былтыр Қытаймен жүк айналымы 500 мыңнан астам вагонды құраған

Аймақтар
21.02.2020, 12:26
Райхан Рахметова

«Қазақстан теміржолшысы» газетінің тілшісі

Алматы жүк тасымалы бөлімшесі өткен жылы эксплуатациялық жұмыстардың негізгі 15 көрсеткішінің жетеуін орындаған.

Бөлімше директоры Нұрым Жаниязовтың айтуынша, былтыр Қытаймен жүк айналымы 318 553 вагон деп жоспарланып, іс жүзінде 504 693 вагонды құраған.

Оның ішінде Қытайға экспортқа шығарылғаны 225 910 вагон, ал импорт 278 783 вагон болды. Қытай темір жолымен бірқатар келіссөздердің барысында қол жеткен келісімдердің арқасында былтыр жылдың екінші жартысында жүк айналымы күрт өскен.

Сонымен қатар Достық станциясында экспортқа кең табанды пойыздардың берілуі де артқан. Алғашқы алты айда орташа тәуліктік есеп 10 пойыз болса, екінші жартыжылдықта 14 пойыздан беріліпті.

Алайда, биыл жыл басынан бері Қытаймен арада жүк айналымы бірден түсіп кетті. Оған елді дүрліктірген коронавирустың шығуы себеп болып отырғаны бәріне мәлім. Соған байланысты шығындарды азайту үшін Қытайға барып келіп тұратын ауысымдық қызметкерлер саны азайтылыпты. Мәселен, Достық станциясында қызметкерлер 53 тен 26-ға дейін қысқартылса, оны алда тағы 16 адамға азайту жоспарлануда. Еңбек тәртібін реттеу үшін ақпан айында 47 жұмысшыға жылдық еңбек демалысы, ал еңбекақысы сақталмайтын демалыс 96 адамға ұсынылған.

– Былтыр 94,6 км жол күрделі жөндеуден өтсе, биыл 76,7 км жолға күрделі жөндеу жүргізу жоспарланып отыр. Жолдың жоғары қабатын жақсарту нәтижесінде бөлімшеге қарасты 412,8 км жолда пойыздар жылдамдығы артты. Жүк пойыздары үшін 80 км, контейнерлік пойыздарына 90 км, жолаушылар пойыздары үшін 100 км дейін көтерілді. Осылайша бөлімше бойынша контейнерлік пойыздардың қозғалыс жылдамдығы тәулігіне 881,6 км болды, жылдың алғашқы жартысында бағдарлық жылдамдық 839 км/тәулік болса, екінші алты айда 909,4 км/тәулік болып, тәуліктік жылдамдық 70,4 км артты. Ал биыл қаңтарда контейнерлік пойыздардың бағдарлық жылдамдығы тәулігіне 1028 кмге жетті, – деп ақпар берді Н.Жаниязов.

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?