Оң нәтіжелерге қол жеткізген

Аймақтар
09.09.2020, 10:20
Жансая Сыдықбай

Шымкент қаласы бойынша меншікті тілшісі

Шымкент жүк тасымалы бөлімшесінде жыл басынан бері пайдалану санды-сапалы көрсеткіштерін көтеру, қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету, шығындар бюджетін орындау, тасымалданатын жүктердің сақталуын қамтамасыз ету, қауіпсіздік техникасын және еңбек қорғау шарттары мен тәртібін сақтау бойынша оң нәтижелерге қол жеткізді. 

Жүк айналымы жоспар бойынша 4 млрд 361 ткм нетто болса, іс жүзінде 4 млрд 726,6 млн ткм неттоны құрап, 108,5%-ға орындалды. Жүк вагонының орта тәуліктегі өнімділігі жоспар бойынша 5973 ткм нетто болса, орындалғаны 6087 ткм нетто немесе 101,9 %. 

Тиелген вагонның орташа динамикалық жүктемесі жоспар бойынша 51,08 тонна болса, іс жүзінде 51,75 тонна немесе 101,3 %-ға орындалды. 

Бос вагондардың тиелген вагондарға қатынасы 101,3% құраған. Жоспардағы 76,94% орнына 75,92% артығымен орындалды. 

Жүк вагонының орта тәуліктік жүрісі жоспар бойынша 207 км, іс жүзінде 207 км, яғни 100% орындалды.

Жүк вагонының айналымы жоспарда 1,89 тәулік болса, іс жүзінде 1,89 тәулік немесе 99,5 % орындалды. Өткен жылы жүк вагонының айналымы 93,7 % болған. Оған себеп, жұмыс паркі 257 вагонға көбейген, яғни жоспарда 4012 вагон деп көрсетілгенімен, 4269 вагонға артқан. 

Бір жүк операциясында вагонның бос тұруы жоспарда 16,93 сағат болса, биыл жартыжылдықта 16,69 сағатқа жетіп, 101,4% орындалды. 

Бірінші техникалық станцияда транзиттік вагонның бос тұруы жоспар бойынша 7,70 сағат болса, іс жүзінде 7,78 сағатты құрап, 98,7 % орындалды. Бұған Өзбекстан темір жолы тарапынан пойыздарды уақытылы алып кетпеу салдарынан 2311 пойыздың 16025 сағатқа кешігуі себеп болған. 

Учаскелік орташа жылдамдыққа келсек, биыл алты айда 102,8 % орындалған. Жоспар бойынша 42,33 км/ сағ, орындалғаны 43,52 км/сағ құрады. Техникалық жылдамдық жоспарда 46,95 км/сағ болса, орындалғаны 47,47 км/сағ немесе 101,1% құрады. 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?