2023 жылғы астық жүктерін тасымалдау қорытындысы шығарылды

Жаңалықтар
06.01.2024, 15:01

"ҚТЖ-Жүк тасымалы" ЖШС-де биыл астық өңдеушілер одағы, ҚР ұн тартушылар қауымдастығы және "Астық Транс" АҚ өкілдерінің қатысуымен астық жүктерін тасымалдауды ұйымдастыру мәселелері бойынша жедел астық штабының бірінші кеңесі өтті.       

Кездесуде өткен жылы теміржол көлігімен астық жүктерін тасымалдау қорытындысы шығарылды. Мәселен, астық тасымалдау 12,7% - ға, 11,3 млн тоннаға дейін өсті. Экспортқа 9 млн тонна жөнелтілді, бұл 2022 жылғы деңгейден 1 млн тоннаға артық. 3 млн тонна ұнтақтау өнімі, оның ішінде экспортқа 2,2 млн тонна жеткізілді. ҚР-да ауыл шаруашылығы өнімдерінің импорты 15% - ға өсті. 

Ағымдағы жылдың қаңтар айында 1,5 млн тонна астық жүктерін экспорттық тасымалдаудың негізгі жоспары келісілді. Оның ішінде Өзбекстан бағытындағы Сарыағаш шекара өткелі арқылы 1,2 млн тонна. 

Қаңтардың алғашқы күндерінде Өзбекстанға пойыздарды тапсыру айтарлықтай өсті (тәулігіне 32-33 құрамға дейін), сонымен бірге қытай тарапының пойыздарды қабылдауы баяулады (тәулігіне 11-12 пойыз). Бұл ретте, өткен жылы ҚХР-ға астық тасымалдау 2022 жылғы деңгейге қарағанда 3 есеге, 2,2 млн тоннаға дейін өсті, ұнтақтау өнімдерін тиеу 2 есеге, 600 мың тоннаға дейін ұлғайды. Бүгінгі таңда бұл соңғы бірнеше жылда көрші елге астық жүктерін тасымалдаудың рекордтық көрсеткіші. 

ҚТЖ өкілдері желі арқылы жүктерді жеткізуді жеделдету үшін қабылданып жатқан шаралар туралы айтып берді. 2023 жылы 113 магистральдық локомотив сатып алынды. Қазіргі уақытта елде жүктерді тасымалдауға арналған вагондар жеткілікті, сонымен қатар жүк жөнелтушілердің кірме жолдарын алып жатқан және маневрлік жұмыстарды қиындатқан Бос жеке вагондардың профициті байқалады. Станцияларда бизнестің өтініші бойынша қабылданған Локомотив тартымының жеке операторлары мен Ұлттық инфрақұрылым операторының (ОЖС) өзара іс-қимыл регламенті қолданылады. 

  Жүк жөнелтушілер ҚТЖ-ның тасымалдау процесін ұйымдастырудағы, сондай-ақ жүктерді ҚХР-ға тиімді берудегі және теміржолдың барлық халықаралық түйісулерінде дұрыс өзара іс-қимыл жасаудағы үйлесімді жұмысын атап өтті. 

Инфрақұрылым
23.02.2026
«Қызылжар – Сексеуіл» учаскесін жаңғырту: өткізу мүмкіндігі 2,5 есе өсті
Қауіпсіздік
23.02.2026
Шиеліде өрт сөндіру пойызы дайындықтарын пысықтады
Аймақтар
23.02.2026
Семейдегі жас мамандардың ұсыныстары тыңдалды
Жүк тасымалы
23.02.2026
Болат жолдың болашағы
Инфрақұрылым
23.02.2026
Алтынкөл – Қорғас торабының өткізу қабілеті екі есе артады
Жаңалықтар
20.02.2026
Жаңақорған, Шиелі және Қазалы вокзалдарындағы жаңғырту жұмыстары аяқталуға жақын
Инфрақұрылым
20.02.2026
Бақты-Аягөз желісінің құрылысы талқыланды
Қауіпсіздік
20.02.2026
Адам өмірі бәрінен қымбат
Цифрландыру
20.02.2026
Теңіз порттарында электрондық жүйе енгізілмек
Спорт
20.02.2026
Шалқарда теміржолшылар арасында шағын футболдан жарысы өтті
Жаңалықтар / Мұрағат
20.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №13 20 ақпан 2026 жыл
Жаңалықтар
19.02.2026
KAZLOGISTICS: жыл қорытындысы мен алдағы жоспар талқыланды
Аймақтар
19.02.2026
Теміржолшылардың жанашырлығы. Семей вокзалындағы ерекше оқиға
Жаңалықтар
19.02.2026
Орта дәліздің дамуы Әзірбайжан мен Орталық Азия елдерінің интеграциясын нығайтты
Инфрақұрылым
19.02.2026
Сапалы инфрақұрылым – қауіпсіз қозғалыс кепілі
Аймақтар
19.02.2026
Азаматтық қорғаныс: мұны әркім білуі тиіс
Жолаушылар тасымалы
19.02.2026
ҚТЖ Халықаралық әйелдер күніне орай қосымша вагондар тағайындайды
Жүк тасымалы
18.02.2026
ТХКБ арқылы Бельгияға алғашқы пилоттық экспорт жөнелтілді
Жаңалықтар
18.02.2026
Алматы-1 вокзалының сейсмикалық төзімділігі күшейтілуде
Цифрландыру
18.02.2026
Теміржол саласын цифрландыру қалай жүріп жатыр?