Табандық тежегіш – қатаң есепке алынатын инвентарь

Жаңалықтар
13.08.2019, 09:34

«ҚТЖ-Жүк тасымалы» АҚ бойынша қозғалыс қауіпсіздігіне байланысты айлық шаралары биылғы жылы да жоспарға сай жалғасын табуда. Міне, 5 тамыз бен 5 қыркүйек аралығында «Есте сақта, табандық тежегіш – қатаң есепке алынатын инвентарь» деп аталатын кезекті айлық тұсауын кесті.

Жылжымалы құрамдардың қозғалыс қауіпсіздігі үшін маңызды фактор болып табылатын табандық тежегіш айлығын өткізудегі мақсат – компанияда табандық тежегіштердің жоғалуы, қолды болуының алдын алу, сондай-ақ оны дұрыс қолдануға бақылау жасау.

Айлық барысында аймақтардағы барлық компания филиалдарына шараны өткізу бойынша жеделхаттар жолданды. Соның негізінде Жүк тасымалы бөлімшелерінің басшылары арнайы бұйрық шығарып, айлық аясында жасалатын шаралар жоспарын бекітуде. Жоспарға сай жер-жерде аншлагтар ілініп, айлықтың өткізілетіні туралы барлық қызметкерлер құлағдар болды. Селекторлық жиындарда шараның жоспары таныстырылып, станция, вагон пайдалану және локомотив пайдалану деполары бастықтары тежегіштерді тексеруге шығады. Осы мекемелердің әрқайсысы 3 қосымша тексеру жүргізуі қажет. Әр филиалда қанша тежегіш бар, олардың жарамдылығы қандай, таңбалары соғылған ба, оларды сақтау орындарының жағдайы қалай, соның бәрі қаралып, кемшіліктер қорытынды жиында айтылады. Акт толтырылып, ол компания басшылығына жолданады. Айлық бойынша жасалған толық жұмыс нәтижесі 9 қыркүйекке дейін жинақталып, тиісті орындарға жіберілуі керек. Тежегіштер сұрыптау дөңесінде вагондарды тежегіш құралы ретінде пайдаланылады. Бұл маңызды құралдың екі бортты және бір бортты болып табылатын 2 түрі болады. Екі бортты тежегіш әлдеқайда мықтырақ келеді, ол рельс тізбегіндегі қозғалып бара жатқан вагонды тоқтатуға қолданылады. Олармен жұмыс істейтін вагон құрастырушылар болғандықтан айлық барысында осы кәсіп иелерінің біліктілігі де арттырылмақ. 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?