Ақтөбе рельс-арқалық зауыты өнімдерін Өзбекстанға нарығына шығаруға мүдделі

Жаңалықтар
17.08.2021, 09:32
Ардақ Ерубаева

Ақтөбе облысы бойынша меншікті тілші

«Ақтөбе рельс-арқалық зауыты» ЖШС өткен айда Ташкент қаласында өткен экономикалық миссияға қатысты. Онда «Орталық және Оңтүстік Азия: аймақтық өзара байланыстар. Қиындықтар мен мүмкіндіктер» тақырыптары талқыланды, деп хабарлайды Rail-news.kz. Іс-шара қазақстандық экспортты қолдау QazTrade операторы мен Өзбекстанның Экспортты ілгерілету агенттігінің ұйытқы болуымен ұйымдастырылды. Көрмеге Қазақстаннан Ақтөбе рельс-арқалық зауытынан басқа 50-ден астам компания қатысты.

«Іс-шара аясында Қазақстан Республикасы мен Өзбекстан Республикасы арасындағы сауда-экономикалық қатынастарды дамыту мақсатында өзара тиімді ынтымақтастықтың болашағы талқыланды. Нәтижесінде, компаниялар арасында тікелей байланыс орнату, өзбек компанияларымен сауда қатынастарын жандандыру, сондай-ақ экономиканың түрлі салаларында екіжақты ынтымақтастықты нығайту және дамыту мәселелері жолға қойылды. Келіссөздер Өзбекстан кәсіпкерлерімен B2B кездесулері арқылы жүргізілді», – деп хабарлайды «Ақтөбе рельс-арқалық зауыты» ЖШС-нің баспасөз қызметі.

Зауыт Қазақстанның заманауи экономикасын қалыптастыруда елеулі рөлге ие. Республиканың орасан зор аумағын, көптеген өндіріс салаларындағы ауқымды жүк көлемдерін ескерсек, көліктің бұл түрі мемлекеттігіміздің негізгі тұғыры, оның бір өзі еліміздің өндірістік күшін тұтастай біріктіріп тұр. Алпауыт компания 2016 жылы пайдалануға берілді. Жылына 430 мың тонна өнім беретін Ақтөбе облысындағы рельс-арқалық зауытының Қазақстанда баламасы жоқ. Әлемде «МЕЧЕЛ» және «ЕВРАЗ» секілді ірі металл өндіретін алпауыт компаниялармен бәсекелес түрде рельс шығарып отырған кәсіпорынның өнімдері жоғары сапаға ие. Өндіріс ошағының жобалық қуаттылығы жылына 430 мың тонна. Отандық өнімді Қазақстан темір жолы тұрақты пайдаланып келеді.

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?