Ақтөбе өңірінде негізгі жүк - хром

Ардақ Ерубаева

Ақтөбе облысы бойынша меншікті тілші

Ақтөбе өңірінде теміржолмен хром, құрылыс материалдары және металл бұйымдары қарқынды тасымалданып жатыр. Бұрын жүктің дені Қазақстан аумағын қамтыса, енді Ресей арасындағы тасымал да артып келеді.

Өткен жылы 60 мың вагон хром кені, 302 вагон металл, 126 вагон құрылыс материалдары, тағы да бірнеше вагон саз, құрал-жабдықтар тасымалданып, яғни жыл ішінде 60 452 вагон жүктеліп, діттеген жеріне кедергісіз жеткізілген екен. Жүк түсіру көрсеткіші де жаман емес. Мәселен, өткен жылы 1794 вагоннан әртүрлі жүк түсірілген.

Мамандар жүк тасымалының көрсеткіші төмендегенін жасырмайды. Жоспар бойынша бір жылда 60 639 вагон хром кені тиелген. Сонымен қатар 452 вагон металл тасымалданған. Құрылыс материалдарының жылдық тиелу жұмыстары да көрсеткішпен салыстырғанда әлдеқайда аз.

«2018 жылы тек түсірілген жүк көлемі жоспардан артық орындалған. Жоспар бойынша бар болғаны 1780 вагон жүк түсіру белгіленген. Жүк тиеу-түсіруде басым бөлігі Дөң кен зауытына тиесілі. Мұнда хром кені тасымалданады. Қазіргі кезде металл цехы және Хромтау кірпіш зауытына құрылыс материалдары жөнелтіліп жатыр. Жүктердің негізі Қазақстан аумағымен қатар Ресей еліне жіберіледі. Ақсу, Жіңішке және Аносова станцияларымен тұрақты байланыс орнаған. Металдар Магнитогорск қаласындағы металл комбинатына жіберіледі. Ал ел ішінде металл Ақтау портына жөнелтіледі. Аносова қаласындағы зауытқа хром кені ұзақ жылдан бері тасымалданады. Ал Хромтау зауытында өндірілген кірпіштер ел аумағындағы барлық өңірге жеткізіледі», – деді Дөң станциясының маманы Гүлзия Рысмағамбетова.

2019 жылдың бес айында хром кені тасымалы 30 мың вагонға жуықтаған. Металл тасымалы 100 вагоннан асса, құрылыс материалы 40 шақты вагонды құраған және бір вагон саз жеткізіліпті.  

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?