Тозған техника қашан жаңарады?

Инфрақұрылым
14.04.2023, 10:54
Ардақ Ерубаева

Ақтөбе облысы бойынша меншікті тілші

Шалқар жол дистанциясы Ақтөбе, Қызылорда, Бейнеу бағыттарына қызмет көрсетеді. Қозғалыс қауіпсіздігін толықтай қамтамасыз етуге қол жеткізіп, жол күтімін жоғары деңгейде ұстап отырған жолшылар әлі күнге осыдан жарты ғасыр бұрынғы ескі техниканы жамап-жасқап пайдалануда.

Дистанциядағы ең жаңа деген техниканың өзі 10 жыл бұрын алынған. Мекеменің өндірістік телім басшысы Қайрат Төлешов жолшылардың жаңа техникаға деген зәрулігін жасырмады. «Техниканың жаңарғанын қалаймыз. Қазір жұмыс адам күшімен емес, техника күшімен өнеді» дейді телім бастығы.  

Айтуынша, жол жөндеу жұмыстары жоспарға сай жүріп жатыр. 2022 жылы 50 км темір жолдың ескірген төселімі жаңартылған. Ақкеспе – Қарашоқат аралығында шпал алмастыру жұмыстары жүргізіліп, 12,8 км жолда 25 109 дана жаңа темірбетон шпалдар төселген. Жалпы аумағы 591,7 шақырым жолды қамтитын Шалқар дистанциясы аумағының тек Жем – Шалқар телімінде ғана 5 км жолда ғана ағаш шпал жатыр, басқасы түгел темірбетонға алмастырылыпты. Тоғыс станциясының үшінші жөнелту жолында рельстер ауыстырылып, бесінші жолдың төселімі жаңартылған.  

Телім басшысының айтуынша, дистанция аумағында биыл күрделі жөндеу жұмыстары жүрмейді. Дегенмен, кешенді күтіп ұстау жұмыстары жоспар бойынша атқарыла бермек. 66 км темір жолдың төселімі жаңартылып, 30 шақырымдай жол бойына малға қоршау салынады.  

«Шалқар – Сексеуіл, Шалқар – Сағыр аралығындағы 514,8 км жолда қоршау бар. Әлі қоршалмаған жер көп. 304,9 км жолға қоршау керек. Қоршауды жоспарға сәйкес, бөлінген материалға байланысты өз күшімізбен саламыз», – дейді Қайрат Төлешов.  

Теміржол телімдерін сауықтыратын арнайы техникалар орташа және күрделі жөндеу жұмыстарының тиімділігін едәуір арттыруда. Мәселен, «РМ» техникасы жол жөндеу жұмысын бастауға негіз салып, жол асты шағыл тастарын тазалап, қайта төсесе, «МФС» машиналары ластанған тастарды шығарып тастайды. Ал «Дуомат» техникасы төселген жолдың астына қиыршық тасты өлшемге сай етіп салып, белгілі салмақпен көтермелей ұрып нығыздайды және рельс үстінен өтетін ауыр салмақтың қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. Жол машиналарының кестеге сай осындай жұмыстары нәтижесінде барлық бағыттағы пойыздар жылдамдығы жоғары. Ал күнделікті күтім – жолшылар еншісіндегі шаруа.  

Дистанцияда 42 жыл еңбек ететін жол шебері Кәрімұрат Қуандықұлы көп техниканың ескіргенін, соңғы рет 2014 жылы МПТ-6 алынғанын айтады. «Дегенмен, ескіні жамап-жасқап пайдаланып жатырмыз, дегенмен тозған техника қашан жаңарады деген сауал бәрімізді толғандырады», – дейді жол шебері.

 

Жаңалықтар
21.10.2025
Білім ордасына – 80 жыл
Сұхбат
21.10.2025
Қыс маусымы: Еңбек қауіпсіздігіне ерекше назар
ҚТЖ келбеті
21.10.2025
Еңбекпен өрілген өмір: Бахтарбек Жүнісовтың еңбек жолы
Жолаушылар тасымалы
21.10.2025
ҚТЖ жолаушыларына арналған ТОП-5 қолайлы сервис
Аймақтар
21.10.2025
Ұлт руханиятының қайнар көзі
Жаңалықтар / Мұрағат
21.10.2025
Қазақстан теміржолшысы газеті, №87 21 қазан 2025 жыл
Қауіпсіздік
20.10.2025
Таразда болашақ теміржолшыларға қауіпсіздік сабақтары өтті
Жаңалықтар
20.10.2025
ҚТЖ басшылығы Stadler зауытында болды
Аймақтар
20.10.2025
Тазалық акциясы тоқтамайды
Аймақтар
20.10.2025
Ақмола теміржолшылары 7,2 млн тонна жүк тиеді
Әлемде
20.10.2025
Үндістан 7000 км жоғары жылдамдықты теміржол желісін салмақ
Жүк тасымалы
20.10.2025
Темір жолдағы серпін: 9 айда 339 млн тонна жүк тасымалданды
Жолаушылар тасымалы
20.10.2025
Арқалық-Державинская бағытында жаңа қала маңы пойызы іске қосылды
Аймақтар
19.10.2025
Орал қаласының вокзалын қайта жаңарту тұрақты бақылауда
Жаңалықтар
18.10.2025
ҚТЖ: балалармен бірге табиғат үшін!
Жаңалықтар
17.10.2025
«Таза Қазақстан: теміржолшылар 90 мыңнан астам ағаш отырғызды
Жаңалықтар
17.10.2025
Оқытушылар құрамы ҚТЖ-да тағылымдамадан өтті
Аймақтар
17.10.2025
ШҚО теміржолшылары көмір қорын тексерді
Жаңалықтар
17.10.2025
Теміржолшы «Ерен еңбегі үшін» медалімен марапатталды
Жаңалықтар
17.10.2025
ҚТЖ электрмен жабдықтау шаруашылығында телемеханика жүйесін жаңғыртуда