Что дают реформы

Жаңалықтар
06.06.2017, 15:58
  В Уральском регионе побывала делегация центрального аппарата АО «НК «ҚТЖ». Железнодорожникам разъяснили политику национальной компании в условиях замедления роста мировой экономики. Как сообщила главный менеджер департамента управления человеческими ресурсами АО «НК «ҚТЖ» Аида Смагулова, делегация прибыла в регион по поручению президента компании Каната Алпысбаева в связи с тем, что последние изменения деятельности Казакстан темiр жолы, коснувшиеся работников в каждом регионе, вызвали много организационных вопросов и потребовали разъяснения на местах. Как сообщил исполнительный директор по экономике филиала АО «НК «ҚТЖ» – «Дирекция магистральной сети» Ерлан Кизатов, сегодня компания находится на стадии завершения третьей фазы реформ, начало которым было положено еще в 1997 году. По его словам, благодаря вовремя проведенной трансформации, предприятие смогло выйти на новые рельсы хозяйствования. Было пересмотрено отношение к получаемым доходам, к потенциальным и действующим клиентам. Если раньше приоритет был у пассажирских перевозок, то теперь к ним добавились  контейнерные поезда. – В настоящий момент через Казахстан проходят пять международных транспортных коридоров, – сообщил исполнительны директор. – Сегодня Казакстан темiр жолы – это мультимодальная компания, которая управляет железными дорогами, морскими портами, воздушным гаванями. Мы добились движения контейнерных поездов со скоростью в тысячу километров в час. И нарастим эту скорость  в ближайшее время до 1200. Контейнерные перевозки дают нам 8% грузооборота и 40% доходов. А теперь, представьте, если бы реформы не были приняты, если бы компания не стала мультимодальной и не изменилась с 90-х годов. Наш шанс когда-нибудь стать конкурентоспособными был бы потерян безвозвратно. На примере работы руководителя станции и начальника вокзала Ерлан Кизатов продемонстрировал, как отличаются приоритеты прошлого и настоящего. Его речь была полна статистических данных, эпитетов и сравнений. Из сказанных слов стало понятно, к чему стремится руководство компании, чего ждать в ближайшем будущем, и что именно сегодня требуется делать коллективу железнодорожников, чтобы способствовать развитию системы железнодорожного транспорта.

Юлия НИКИТИНА, Уральск

Аймақтар
02.07.2025
«Таза Қазақстан»: Семей теміржолшылары санитарлық тазалықты күшейтуде
Жүк тасымалы
02.07.2025
Бірінші жартыжылдықта ҚТЖ желісінде экспорттық тасымалдың өсуі тіркелді
Әлемде
02.07.2025
Трансауған теміржол магистралі іске аса ма?
Жаңалықтар
02.07.2025
Түркістан станциясында жас жігіт суицид жасамақ болды
Жүк тасымалы / Апта саны
01.07.2025
ҚТЖ желісі бойынша астық тасымалы 53%-ға өсті
ҚТЖ келбеті
01.07.2025
100 маман іріктелді
Инфрақұрылым
01.07.2025
Шымкент жолшылары асарлатып ауқымды жұмыс атқарды
Аймақтар
01.07.2025
Жұмысшыларды тасымалдайтын жаңа автобус пайдалануға берілді
Жаңалықтар
01.07.2025
Абай мұрасы насихатталды
Қауіпсіздік
01.07.2025
Теміржол нысандарындағы өрт қауіпсіздігі
Жаңалықтар / Мұрағат
01.07.2025
Қазақстан теміржолшысы газеті, №50 01 шілде 2025 жыл
Аймақтар
30.06.2025
Күрделі жөндеу жұмыстары нәтижесін беруде
Станция тынысы
30.06.2025
Семей станциясы үздік атанды
Әлеумет
30.06.2025
Айназдың алғашқы жеңісі
Жаңалықтар
30.06.2025
"Қазақстан темір жолы" төрт жылда неге қол жеткізді?
Жаңалықтар
30.06.2025
Нұрлан Сауранбаев Көлік министрі болып тағайындалды
Жолаушылар тасымалы
30.06.2025
ҚТЖ Ақтөбе – Астана бағыты бойынша қосымша пойыз тағайындады
Жаңалықтар
30.06.2025
Түрік компаниясы елімізде логистикалық инфрақұрылымға инвестиция салмақ
Инфрақұрылым
28.06.2025
Елімізде теміржол желісіне ауқымды жаңғырту жүргізуде
Жаңалықтар
27.06.2025
Варшавада ТХКБ дамыту жөніндегі жұмыс тобының отырысы өтті