Электр шығыны үш есе қысқарды

Аймақтар
13.09.2024, 09:54
Суретті түсірген автор
Нұрлыбек Досыбай

Түркістан облысы бойынша меншікті тілші

Түркістандағы электрмен жабдықтау дистанциясы орналасқан ғимараттың ең үлкен бөлмесіне электр желілерінің қобдишасы орналасқан. Айқұш-ұйқыш қиылысқан желілер қобдишасының қасбетінде білектей тұтқалар мен қызылды-жасылды түймелер, электр қуатын көрсететін тілшесі бар сан түрлі тахометрлер «Вокзал», «Станция паркі», «Орталық алаң», «Вагон паркі», «Вагон депосы», «Локомотив депосы», т.т. жазулармен белгіленген.

Бұл аталған нысандарға жеткізіліп тұрған электр қуатының қосып-ажырату тұтқасы екен. Олар өндірістік кәсіпорын немесе стратегиялық нысандар болғандықтан электр қуаты киловатпен емес, ампермен өлшенеді. Сондықтан да мұндағы автоматтық құралдардың әрбірі 800 амперге дейінгі қуатты көтеруге қауқарлы көрінеді.  

Басқару пультін аралап жүріп, бұл жерден электр қуаты елді мекендер мен Түркістандағы әлеуметтік маңызы зор азаматтық саладағы нысандарға да электр қуатын тарататынын білдік. Демек, теміржол шаруашылығы өз ішінде ғана қайнамай, жергілікті тұрғындардың қажетіне жарап тұр деген сөз. Оның үстіне теміржол саласы технологияның тиімді тетіктерін пайдалануда да кенжелеп қалған емес. Атап айтқанда, күндіз-түні жұмыс қарқынын бәсеңдетпеу мақсатында диодты шамдарды қолдану арқылы электр қуатын үнемдеуде. Мәселен, Түркістан станциясының парк аумағын 111 жарықшам бағанасы түнді күндіздей ететін болса, мұның бәрі де 100 пайыздық көрсеткішпен диодты шамдарға алмастырылған. Соның нәтижесінде осы басқару пультінің автоматтарына түсетін жүктеме де күрт азайған. Айталық, спиральді қыздыру арқылы жарық беретін шамдарға есептеліп, сапалы мыстан жасалған кейбір тұтқаның өткізу қуаттылығы 500 амперлік болғанымен, қазіргі кезде осы тетіктен өтетін тоқ көлемі 80-100 ампер шамасында. Себеп – спиральді шамға қарағанда, энергияүнемдеу шамының аз қуатпен екі есе жарық беруіне байланысты. Яғни осындай құрылғылардың артықшылығын талдап есеп-қисап жасасақ, қаншама электр қуатының үнемделгенін байқауға болады.  

– Мәселен, парк аумағын толыққанды жарықтандыру үшін спиральді шамдар 20 кВт энергия қажет етсе, қазір оған жұмсалатын қуат көлемі 7 кВт қана, – дейді бізді басқару пультінің жұмысымен таныстырған дистанцияның тәжірибелі электригі Сапарғали Меңгелбеков.  

Маманның айтуынша, осы күндері жарықтандыруға жұмсалатын энергиядан бөлек қосып-ажырату тұтқаларының санынан да ұшантеңіз үнем жасалатын көрінеді. Яғни басқару пультіндегі бұрынғы 4 тұтқаның қызметін қазір тоқ өткізгіштік қабілеті жоғары әрі сапалы металдан жасалған бір ғана тұтқа атқара алады. Одан бөлек жарық шамдардың қызмет көрсету мерзімінің ұзақ болатындығына назар аударсаң, аталған мекеме ұжымы барынша үнемді әдіспен жұмыс жүргізуге ден қойғандығы сезіледі.  

Түркістандағы электрмен жабдықтау бөлімшесінің диспетчерлік орталығында перегон мен шалғай учаскелерге электр қуатын қосып-ажырататын басқару пульті де осында орналасқан. Фортепиано іспеттес етіп жасалған бұл пульттегі түймелер шалғай аймақтарды жарықтандырудың негізгі тетігі болып табылады. Айталық, басқару пультіндегі бармақтың басындай ғана қызыл түймені басып қалсаң, Түркістаннан 100 шақырым қашықта орналасқан Қостүйін тұйығындағы электр қуаты жалп етіп сөне қалады. Алайда, ол маңда жарық сөнгенімен, сол учаскедегі пойыз кідіріссіз қозғала береді. Себебі теміржол саласында қауіп-қатер мен тосын жағдайдың бәрі дерлік алдын ала ескеріліп, жұмыс процесінің іркіліссіз жүргізілуін қамтамасыз ету тиянақты қарастырылған. Бұл жерде де сондай. Яғни негізгі желідегі электр қуаты сөндірілгенімен, қосымша желідегі қуат көзімен қозғалыс қалыпты жағдайда жалғаса береді.  

Басқару пультінің оң жақ шекесіндегі алақандай тахометрдің ортасында қара стрелка нені меңзейтінін де білдік. Ол Кентаудағы жылу электр станциясынан ЭЧ-24 мекемесінің Түркістан бөлімшесіне беріліп тұрған электр қуатының көлемін көрсетіп тұр екен. Яғни желі арқылы осы мекемеге 10 500 кВт электр қуаты жеткізіліп, өңірдегі барлық мекеме, кәсіпорындарға үлестіріліп отыр деген сөз. Осылайша, аталған мекеме ұжымы өзіне тиесілі міндетті мінсіз атқарып, өңірдегі өндіріс орындарын электр қуатымен үздіксіз қамтамасыз етіп, өз үлесін қосып келеді.  

Осы мекемеде отыз жылдан астам еңбек етіп, жалпы өмірінің 45 жылын энергетика саласына арнаған Сапарғали Сатымбекұлы зейнет жасына жетіп, өткен айда құрметті демалысқа шығыпты. Сүйікті кәсібімен қоштасатын да уақыт жетіпті. Көңілге медеу етері, осы жылдар ішінде талай жасты кәсіпке баулып, шәкірт тәрбиеледі. Демек, дистанция жұмысы сенімді қолда.  

 

Жаңалықтар
16.01.2026
Мемлекет басшысы Талғат Алдыбергеновті қабылдады
Аймақтар
16.01.2026
Шиелі өрт сөндіру пойызы жаңа орынға көшірілді
Инфрақұрылым
16.01.2026
Атырау темір жолында инфрақұрылым жаңарып жатыр
Инфрақұрылым
16.01.2026
Түбектің басты теміржол қақпасы жаңарады: құрылыс жұмыстары қарқын алды
Аймақтар
16.01.2026
Ақтөбеде пойыздар жылдамдығы артты
Қауіпсіздік
16.01.2026
«Қауіпсіздік күні»: Сексеуіл депосының басшылығы нысандарды тексерді
Қауіпсіздік
16.01.2026
Арыс өрт сөндіру пойызы 5 гектар аумақты шарпыған өртті сөндірді
Жаңалықтар / Мұрағат
16.01.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №3 16 қаңтар 2026 жыл
Жаңалықтар
15.01.2026
ҚТЖ-дағы сөйлеу клубы Қадыр Мырза Әліні еске алды
Жүк тасымалы
15.01.2026
2025 жылы теміржол көлігімен 320 млн тонна жүк тасымалданды
Жаңалықтар
15.01.2026
ҚТЖ-да Армения Республикасының Елшісімен кездесу өтті
Қауіпсіздік
15.01.2026
Алғашқы көмек маңызды
Жүк тасымалы
15.01.2026
Ел шығысында көмір тасымалы қайта жанданды
Аймақтар
15.01.2026
Сексеуіл локомотив депосы жылды табыспен қорытындылады
Жаңалықтар
15.01.2026
Теміржолшылар 80 мың оқушыға қауіпсіздік бойынша дәрістер өткізді
Әлемде
14.01.2026
Таиландта пойызға кран құлап, 20-дан астам адам қаза тапты
Жаңалықтар
14.01.2026
Арыс станциясының өрт сөндіру пойызы мұнай базасындағы өртті сөндіруге көмек көрсетті
Жаңалықтар
14.01.2026
Пойызда қандай заттарды алып жүруге болмайды?
Жүк тасымалы
14.01.2026
Алтынкөл-Қорғас өткелі арқылы 2025 жылы жүк тасымалдау жоспары асыра орындалды
Әлемде
14.01.2026
Қытай темір жолдары 2025 жылы 4,6 млрд жолаушы тасымалдаған