Еңбек қорғау ережесіне сай

Аймақтар
05.08.2020, 12:15
Жансая Сыдықбай

Шымкент қаласы бойынша меншікті тілшісі

Жыл басынан бері алты айдың қорытындысы бойынша Шымкент магистральдық желі бөлімшесі бойынша ешқандай өндірістік жарақатқа жол берілген жоқ.

Зиянды жағдайда жұмыс істейтін өндірістік нысанның бәрі де аттестациядан өткізілді. Филиал бойынша мұндай 336 жұмыс орны бар екен. Осында еңбек ететін жұмысшылардың барлығы да сүт өнімдерімен қамтамасыз етілді.


Сүт өнімдерін өткен жылдан бері «АзияСпецснаб» ЖШС бекітілген кестеге сай жеткізіп тұрады. Аттестацияның нәтижесі бойынша сүт алатын жұмысшылардың саны 176 адамды құрайды. Сонымен қатар, санитарлық-тұрмыстық ғимаратпен алты ай ішінде жұмысшылар 100% қамтамасыз етілді. Бұдан бөлек, жұмысшылар арнайы киіммен де қамтамасыз етілді. Оның ішінде жаздық – 67%, қыстық – 25%, СИЗ – 69%.


Апатты жағдайлардың алдын алу мақсатында онлайн лездемелерде «Қауіпсіздік минуттары» өткізіледі. Мұнда теміржолшыларға жұмыстың түр-түріне арналған постерлерді көрсету арқылы қауіптен сақтануға шақырады. Сондай-ақ 2019-2020 жылдары Магистральдық желі дирекциясы бойынша орын алған оқиғалар туралы иллюстрациялық материалдар да пайдаланылады. Бұл ақпараттық материалдарда көбіне «Қауіпсіздік мінез-құлық диалогы», «Жұмысты тоқтатпау», «Салдарсыз оқиға» сияқты талаптар көзделіп, барлық құрылымдарға бағыттала айтылады.


Карантин кезінде бөлімше жұмысшыларын ZOOM платформасында оқыту жалғасын тапты. Онда «Өндірістік қауіпсіздік» автоматты біріктіру жүйесін пайдалану бойынша дәріске 3564 адам қамтылды. НЖС-9 бойынша 1670 адам қатысып, 39 түсіндіру жұмыстары жүргізілді. Алты ай ішінде НЖС-9 басшылығы мен желі бойында 3095 тексеру жүргізіліп, 5312 ескерту анықталды.


«Біз екінші жартыжылдыққа еңбек тәртібі мен жұмыстың орындалуын бақылауды күшейтеміз. Мұның бәрі де еңбек қорғау, қауіпсіздік бойынша нұсқаулықтар, техникалық қауіпсіздікті сақтау талаптарына сай жүзеге асырылады. Күн сайын мақсатты нұсқаулықты өткізерде қандай қателіктер мен ақаулар орын алғаны туралы иллюстрациялық кітапшаларды пайдаланамыз. Желі кәсіпорындары жұмысшыларының арасында ИС ҚЕ мобильді қосымшасын пайдалануын күшейтпекпіз. Себебі, бұл қосымша теміржолдағы жұмысшылардың тарапынан еңбек және өндірістік қауіпсіздік ережелерін бұзғанын анықтаған жағдайда көмекке келеді. Үш тоқсан бойынша семинарлар жоспарланған болатын. Оның мақсаты – «Нөлдік жарақат» дәрісін өткізіп, теміржолдағы өндірістік қауіпсіздіктерді болдырмау», – деді НЖС-9 бас инженері Мұтарбай Битеміров. 

Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ көктемгі су тасқынына дайындықты бастады
Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ қалпына келтіру пойыздарын заманауи техникамен толықтырды
Станция тынысы / Қауіпсіздік
06.02.2026
Қауіпсіздікті қадағалаудың қандыағаштық үлгісі
Жаңалықтар
06.02.2026
Корея жастары ҚТЖ-ға келді
Сұхбат
06.02.2026
Қанат Әлмағамбетов: «Өтініш-шағымдарды екі есе төмендетуге қол жеткіздік»
Қауіпсіздік
06.02.2026
Алматыда арнайы сабақ ұйымдастырылды
Жаңалықтар
06.02.2026
Мұқағали мұрасы – ұлт қазынасы
Аймақтар
06.02.2026
Атырау теміржол музейі жаңа есіммен толықты
Жаңалықтар
06.02.2026
2025 жылы Khorgos Gateway-дың транзиттік әлеуеті артты
Жаңалықтар / Мұрағат
06.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №9 06 ақпан 2026 жыл
Жаңалықтар
05.02.2026
Өзбекстан Түркия арқылы теңізге шығудың жаңа жолын тапты
Қауіпсіздік
05.02.2026
Сексеуілде теміржол қауіпсіздігіне арналған тораптық жиын өтті
Жаңалықтар
05.02.2026
«Нұрлы жол» вокзалында «Құқықтық дәріхана» профилактикалық акциясы өтті
Әлемде
05.02.2026
Ұлыбританияда алғашқы аккумуляторлы пойыз жолаушы тасымалдауды бастады
Жаңалықтар
05.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан көлік саласындағы ынтымақтастықты нығайтуда
Жаңалықтар
04.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан Солтүстік – Оңтүстік бағытында мультимодальды тасымалдарды дамыту туралы келісті
Спорт
04.02.2026
Қыс қызығы – «Кәсіподақ шаңғысы»
Жолаушылар тасымалы
04.02.2026
Вокзалдарда мүгедектігі бар жолаушыларға арналған жаңа сүйемелдеу қызметі іске қосылды
Әлемде
04.02.2026
DB және Alstom пойыздарды қашықтан басқару технологиясын сынақтан өткізуде
Цифрландыру
03.02.2026
Сингапурлық технология Қазақстан логистикасын қалай өзгертті?