Арыстық Ибрагимовтер әулетінің темір жолдағы еңбек өтілі 700 жылды құрайды

ҚТЖ келбеті
19.01.2022, 09:55
Жансая Сыдықбай

Шымкент қаласы бойынша меншікті тілшісі

Арыс – теміржолшылар қаласы. Сондықтан мұнда халықтың 80 пайызы теміржолмен күнелтуі заңдылық. Тоғыз жолдың торабында орналасқан кентте темір жолдағы жалпы еңбек өтілі 700 жылды құрайтын Ибрагимовтер әулеті тұрады.

Бүгінде еңбек демалысындағы ардагер теміржолшы Салтай Ибрагимов (шын есімі Салыбек) Арыста кенже ұлдың қолында, қара шаңырақта тұрып жатыр екен. Жуырда Шымкент қаласындағы немересінің шаңырағына жиналған Ибрагимовтер әулетімен жақынырақ танысып, сұхбат құрудың сәті түсті.

Әулет басы Салтай Ибрагимов 1926 жылы дүниеге келген. Атамыз 96 жасқа келсе де әлі тың, сергек, қимылы ширақ. 6 жасында әкеден, 12 жасында шешеден жетім қалған Салтай атаның үш бауыры болыпты. Ағасы Әріпбай 1943 жылы соғысқа кетіп, Ленинградтың түбінде жаумен шайқаста қаза табады. Әпкесі тұрмысқа шығып кетеді, ал інісі жастай шетінеп кетеді. «Соғыс уақыты, кімді кім аяғандай, жетім баламын, анда-мында күнелтіп, аш-жалаңаш жүріп өстік» дейді Салтай қария балалық шағын күрсіне еске алып.   

Бір күндері Құдайына қараған бір кісі жолығып, еті тірі бозбаланы жетектеп әкеліп, Арыстағы вагон депосына жұмысқа орналастырады. Соғыс кезі, кілең әйел, бала-шаға, шал-шауқан жұмыс істейтін вагон жөндейтін деподағы ауыр жұмыс, қатаң әскери тәртіпке бірден үйреніп тез бейімделеді. Алдымен жай ағаш ұстасы болып, сосын вагон жөндейтін цехқа слесарь болып ауысады.

«Баяғы таршылық күндерім артта қалды. Айлығым сол кездегі ақшамен 110 сом болатын. «Жас өсіп, жарлы байымай ма» демекші, сөйтіп ел қатарына қосылып, теңеліп кеттік», –  дейді қария.

1950 жылы шаңырақ көтеріп, Құдай қосқан қосағы Жұптай екеуі өмірге 7 ұл, 8 қыз әкеліп, өсіп-өнген үлкен әулетке айналады.  

Ибрагимовтер – Қазақстан бойынша ең көп теміржолшылар шыққан әулет десек, қателеспеспіз. Соғыс жылдары басталған әулеттің еңбек өтілі жеті жүз жылға жетіп қалуының сыры да сол, күні бүгінге дейін 43 теміржолшы шыққан. Олар – Салтай қарияның өзінен бастап, 15 баласы мен 61 немере, 144 шөбересі,  5 шөпшегінен өрбіген ұрпақ.   

«Дастархан басында 24 адам отырып тамақ ішетінбіз. Мен күні бойы жұмыста болдым, демалыс дегенді білмедік. Марқұм кемпірім Жұптайым қайратты адам еді. Осы балалардың бәрін тарықтырмай өсірді. 2012 жылы қазан айында ол қайтыс болып, жалғыз қалдым, жасым 100-ге таяп қалды», – дейді қария. 

Вагон жөндеу депосында слесарь, сосын вагон қараушы, кейіннен ауысым бастығы болып ұзақ жылдар абыроймен еңбек етіп, зейнеткерлікке шықан отағасының ұл-қыздары да әке жолын қуып, өзімен қатар еңбекке араласады.

Қазір Салтай атаның Алматыда, Нұр-Сұлтанда, Шымкентте тұратын ұлдары бар. Әулеттің 80 пайызы вагон шаруашылығында еңбек етеді. 

Салтай қарияның тұңғышы Гүлжәмилә мен күйеуі Келдебек Саржанов екеуі де 18 жыл теміржолда еңбек етіп, дүниеден өткенде олардың балаларын да нағашы жұрты асырап жеткізіп, қатарға қосыпты. Бүгінде олар да әулеттің бір бұтағы болып теміржолда жұмыс істейді.

Екінші ұлы Жаңабай мен үшінші ұлы Жаңбырбай теміржолшы болып зейнетке шықты. Сабира, Назира, Фазылхан, Алтын, Гүлнар, Рабиға, Гүлжанат, Эльмира, Нұрғазы, Серғазы, Әділхан, Асылхан Ибрагимовтер де алдыңғы ағалары мен әкелерінің жолымен теміржолда тер төгіп, еңбек етіп жүр. Кейбірі зейнетке шыққан. Есесіне немере мен шөбере буын әулеттің еңбек жолын жалғастыруда. Теміржолшы қарияның үлкен қыздары Гүлжәмилә мен Назира дүниеден өткен, қалғаны, Құдайға шүкір, сау-саламат.

Ибрагимовтер әулеті жыл сайын әкелерінің  туған күні 15 желтоқсанда және марқұм аналарының мерекесі 8 наурызда бір шаңырақ астында жиналуды дәстүрге айналдырған. 

«Басымыз қосылса да ортақ әңгімеміз теміржол, көбіміз вагоншы болғаннан кейін вагон шаруашылығы жайлы әңгіме өрбімей тұрмайды.  Әкеміз дайын нұсқаушы, бәрін жіктеп жіліктеп айтып отырады», – дейді Әділхан Салтайұлы.

«Алма сабағынан алыс түспейді» демекші, Салтай атаның 7-ші перзенті Алтын оқуға түсер кезде болған қызықты оқиғаны баяндап берді.

«Мектеп бітірген соң теміржолдың оқуына барып емтихан тапсырмаймын ба? Дайындалып қарық қылған дәнеңем жоқ, бірақ қарасам, сұрақтарды білетін сияқтымын, вагон шаршуашылығына қатысты білетінімді тақылдап айтып бердім. Тіпті сұрақтан тыс та білетінімнің бәрін жіпке тізіп шықтым. Емтихан қабылдап отырғандар да менің теміржолшы отбасында өскенімді түсінді ғой деймін, «міне, бұл нағыз теміржолшы болатын қыз» деп күліп өткізіп жіберді. Вагондар туралы бала күнімізден естіп өскендіктен бе, жұмысқа кірген кезде оңай болды. Бірден кірісіп кетіп, жұмысымызды көрсеттік», – дейді Алтын Салтайқызы.

Қазір Салтай атаның бесінші баласы зейнеткерлікке шыққалы жатыр. Ұл-қыздары әке-шешесінің 52 жылдық алтын тойларын өткізді. Ал 62 жылдық бриллиант тойына Арыс қалалық Мәдениет үйінің қызметкерлерін шақырып,  театрландырылған сахналық қойылым жасады. 94 жасында Салтай қария Меккеге қажылыққа барып келді. Айтпақшы, Рабиға Салтайқызы әкесінің ағасы Әріпбайды интернет арқылы үш жыл іздестіріп жүріп, соғыста қай жерде қаза тапқанын тауып, басына барып құран оқып қайтқанын жеткізді. 

Атаның айтуынша, ол ұл-қыздарын теміржолшы болуға үгіттемеген. Барлығы да өз қалауымен теміржолды таңдаған, оның үстіне көзін ашып көргені теміржол, өскен ортасы теміржолшылар болса, басқа кәсіпті іздеп несі бар?!  

«Соңғы отыз жыл ішінде теміржол саласына кереметтей жаңа технологиялар келіп жатыр. Вагон шаруашылығына КТСМ келді. Бұрын дөңгелектің қызған-қызбағанын қолмен ұстап көретінбіз. Қазір КТСМ арқасында бәрін біліп отырады. Вагон жөндейтін құрал-саймандар да жеткілікті, жаңарған. Қысқасы, бүгінде теміржолда жұмыс істеу жаныңа рахат сыйлайтын болды, соның өзі бір ғанибет емес пе?!», – дейді Әділхан Салтайұлы.

Ибрагимовтер өздерінің атақты теміржолшы әулеттен екендіктерін мақтан тұтатындарын жасырмады. Әсіресе, вагон депосында бұлардың отбасының бір мүшесі жұмысқа тұрса, кадр бөлімінің мамандары: «Ибрагимовтер сіздердің сандарыңыз мынанша еді, енді мынаншаға жеттіңіздер» деп жарысып сүйінші сұрайды екен.   

«Әкеміз қатардағы ауысым бастығы болып зейнеткерлікке шықты. Ағамыз да кейіннен өз еңбегімен директорлыққа дейін көтерілді. Біз әке атын пайдаланып, аға атын жамылып өмір сүрген жоқпыз. Рас, атакәсіпті жалғастырдық, бірақ біз де жұмысты ең төменгі сатыдан бастап, қателессек жаза алдық, қиналдық, сабақ алдық, өстік-өндік, өз еңбегімізбен көтеріліп, теміржол саласында келе жатқан жандармыз», – дейді  Рабиға Салтайқызы.

Шымкент қаласындағы немересінің шаңырағына жиналған Ибрагимовтер әулеті түгелдей болмаса да бір қауым ел болып бас қосты. Әке-шешеден ерте айрылып, бір әулеттен жалғыз қалған жетім бала, міне, бүгінде саялы алып бәйтерекке айналған. Бала күндегі қиыншылығын Жаратушы осылайша жарылқап, қарымтасын қайтарғандай... 

Жансая СЫДЫҚБАЙ

Әлемде
03.04.2025
Қырғызстан Ыстықкөлді айналып өтетін теміржол жобасы әзірлеуде
Жолаушылар тасымалы
03.04.2025
ҚТЖ ревизорлары пойызда билетсіз жолаушыларды анықтады
Аймақтар
02.04.2025
Жұмысшы мамандар ұстаханасы
Әлемде
02.04.2025
Өзбекстанда жаңа жолаушылар вагондары таныстырылды
Қауіпсіздік
02.04.2025
Шымкентте жасөспірімдер пойыз вагонына жармаспақ болды
Жаңалықтар
02.04.2025
ҚТЖ-да Словения компанияларымен кездесу өтті
Жолаушылар тасымалы
01.04.2025
Jibek Joly туристік пойызы төртінші рет сапарға аттанады
Жолаушылар тасымалы
01.04.2025
«Астана-Алматы» бағытындағы «Тальго» пойызы енді Шу станциясына тоқтамайды
Жүк тасымалы
01.04.2025
Қаңтар-наурыз айларында темір жол көлігімен 3,6 млн тонна астық тасымалданды
Жаңалықтар
01.04.2025
Асаның ақеділ азаматы еді
Жүк тасымалы
01.04.2025
Көмір тасымалы жалғасуда
ҚТЖ келбеті
01.04.2025
Техникалық білім мен тәжірибе қажет
Жаңалықтар / Мұрағат
01.04.2025
Қазақстан теміржолшысы газеті, №24 01 сәуір 2025 жыл
Жаңалықтар
31.03.2025
Транскаспий дәлізіне Словенияның «Лука Копер» теңіз порты қатысады
Қауіпсіздік
31.03.2025
Өрт сөндіру пойызы дайындықтарын шыңдады
Жаңалықтар
31.03.2025
Аягөз қалпына келтіру пойызы үшін жаңа кран сатып алынды
Аймақтар
31.03.2025
Экология айлығы аясында сенбілік өтті
ҚТЖ келбеті
31.03.2025
Тыл ардагері – тоқсан жаста
Жүк тасымалы / Апта саны
31.03.2025
Теміржолмен жүк тасымалдау екі айда 6,6%-ға өсті
Әлеумет
31.03.2025
Жұмысшы мамандарға сұраныс бар