ЖЕТІСТІККЕ ЖЕТЕЛЕГЕН ЖЫЛ

Инфрақұрылым
29.12.2018, 14:12

Жаһандық инфрақұрылымдық интеграцияға енуді басты бағыт етіп алған «ҚТЖ» ҰК» АҚ үшін маңызды оқиғаларға толы тағы бір жыл қорытындыланғалы отыр. Еліміздің экспорттық және транзиттік әлеуетін жылдан жылға арттыруды басты мақсат етіп отырған ұлттық компания үшін ұзатылғалы отырған жыл оңай өткен жоқ. Экономикалық өсім мен табыс та бар, өндірісте түрлі қиындықтар мен кедергілер де орын алмай қоймады... 

Биылғы жылдың ең басты оқиғасы «ҚТЖ» ҰК» АҚ басшылығының ауысуы дер едік. Ұзақ жылдар бүгінгі премьер-министрдің бірінші орынбасары Асқар Мамин басқарған, соңғы бірнеше жыл Қанат Алпысбаев жетекшілік еткен Ұлттық компания басына кәнігі саясаткер, білікті қаржыгер Сауат Мыңбаевтың келуі қордаланған қарыздарды жауып, кірістерді еселей түседі деуге негіз болады. «Біз қаржылық тұрақтылықты нығайтып, шығындарды оңтайландыра, қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ете отырып, өндірістік процестердің тиімділігін арттыру бойынша жүйелі жұмыстарды жалғастырамыз», – деді Сауат Мұхаметбайұлы алдағы міндеттер мен мақсаттар жайлы. Бұдан ең басты салмақ қордаланған қарыздарды жабуға түсетіндігін түсінеміз. Ұлттық тасымалдаушының жұмысын ширатуға кедергі келтіріп отырған осы қарыздың көлемі 1,7 триллион теңгені құрайды. Жақын жылдары осы қарыздарды жабуға әрекет жасалатын болады. Тіпті, бұл үшін Үкіметтің қолдауы да қажет екені даусыз. 

Қалыптасып отырған осындай бірқатар қиындықтарға қарамастан, Компанияның 2018 жылдағы жұмысында оң үрдістер қалыптасқандығын көреміз. Нақты айтқанда, жүк тасымалы өткен жылға қарағанда – 6%, ал транзитті контейнерлік пойыздар саны 1,5 есеге өскен. Яғни, табыс та еселене түсті деген сөз. Бұл ретте операциялық кіріс өткен жылғы көрсеткішпен салыстырғанда 16% жоғары болады деп күтілуде. Осының өзінен жүк тасымалдау, транзит көлемін арттыру бағытында Компанияда жылдан жылға оңды өзгерістер орын алып жатқандығын байқаймыз. 

Биылдың өзінде 850 км жолдың күрделі жөндеуден өткенін қаперге алсақ, қозғалыс қауіпсіздігін бұзушылықтың 25% төмендеуі соның жемісі деп түсінген жөн. Жалпы бұдан былай жыл сайын 1000 шақырымдық жолды жөндеу қолға алынатыны жағымды жаңалық ретінде қабылдануда. Бұл әсіресе жол күтіміне жауапты жолшылар қауымын ерекше қуантып отыр.

Сондай-ақ, жолаушыларға көрсетілер сервистік қызметті жақсарту мақсатында 2018-2019 жылдары өңірлердегі (Қарағанды, Шымкент, Алматы-1 және Алматы-2 вокзалдары) бірқатар вокзалдарда жаңғырту жұмыстарын жүргізу жоспарланған. Ағымдағы жыл соңына дейін «Жолаушылар тасымалы» АҚ иелігіндегі 2188 вагонның ескірген 1200-і жаңасына ауыстырылатыны да жолаушылар тасымалындағы жақсы жаңалық болғалы тұр. Ағымдағы жылдың 10 айында 13 миллион жолаушы тасымалданса, жаңа вагондардың келуімен теміржол көлігіне деген сұраныстың арта түсіп, ол өз кезегінде олардың қатарын тағы еселей түсетіні талас тудырмайды. Және де билеттерді интернет арқылы сатып алудың 66%-ке жетуі де үлкен жетістік. Бұл үрдіс ары қарай да жалғасын таба бермек.

Кадр даярлауға да ерекше маңыз беріліп келеді. Компания қызметкерлері Астана, Павлодар, Тараз, Ақтөбе және Қарағандыда орналасқан оқыту орталықтарында дайындықтан өтіп, 70-ке тарта бағдарлама бойынша өз біліктерін шыңдай түсуде. 2019 жылы әлеуметтік жеңілдіктер бюджеті 9 млрд теңгеге жеткені – әлеуметтік жауапкершілік саясатының дұрыс бағытта өрбіп отырғандығының дәлелі.

Сондай-ақ Компания 2018-2021 жылдарға арналған Бизнесті трансформациялау бағдарламасының Жол картасына сәйкес 12 жобаны іске асыруда. Ал 2018-2022 жылдарға арналған «Цифрлы темір жол» стратегиясы жүзеге асырылуда.

Жалпы, бір сөзбен айтқанда, Компания 2018 жылы жаман жұмыс істемеген деп қорытынды жасауға әбден болады. Әрине, өндіріс болған соң түрлі жағдайлары болмай тұрмайды, жылжымалы құрамның жолдан шығып кетуі, жүк вагондарынан тауарлардың ұрлануы сияқты келеңсіздіктер 2019 жылға бет алған алып локомотивтің қозғалысын тұсай алмасы анық.     

Қызғалдақ Жақыпбекова, Астана 

Аймақтар
26.07.2024
Таразда кәсіподақтың ұйытқы болуымен футбол алаңы ашылды
Жолаушылар тасымалы
26.07.2024
Жолаушылар пойызындағы бір күн
ҚТЖ келбеті
26.07.2024
Тілдей таспада талай сыр бар
Темір жол тарихы
26.07.2024
Сауатты кадрлар ғана салада оң өзгеріс жасайды – ардагер
Жүк тасымалы
26.07.2024
Контейнерлік тасымалдың инновациялық үрдістері
Жүк тасымалы
26.07.2024
Иран-Қытай көлік бағыты жаңартылуда
Жаңалықтар / Мұрағат
26.07.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газеті, №61 26 шілде 2024 жыл
Жүк тасымалы
25.07.2024
ЕАЭО елдері теміржол көлігін дамыту мәселесін талқылады
Жүк тасымалы
25.07.2024
Атырауда жүк тасымалы межеден асып түсті
Әлеумет
25.07.2024
Қызылордалық 20 бала «Туған жерге саяхат» турымен Астанаға аттанды
Темір жол тарихы
25.07.2024
Паровоз тізгіндеген қазақ қызы
Жолаушылар тасымалы
24.07.2024
Пойызға билетсіз мінгізгені үшін жұмыстан шығарылды
Жаңалықтар
24.07.2024
Құрық теңіз порты мен Транскаспий халықаралық көлік бағытын байланыстыратын жол күрделі жөндеуден өтті
Жаңалықтар
24.07.2024
Кірме жолдарды мемлекеттік меншікке беру рәсімі аяқталды
Әлемде
23.07.2024
Германияда Еуро-2024 кезінде қалааралық пойыздармен 12 миллион жолаушы тасымалданды
Әлемде
23.07.2024
Еуропалық Одақ көлік жобаларына 7 миллиард еуро бөлмек
Жүк тасымалы
23.07.2024
ҚТЖ астық тасымалына дайындығын пысықтауда
Қауіпсіздік
23.07.2024
Атырауда техникалық-әдістемелік сабақ өтті
Жаңалықтар / Мұрағат
23.07.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газеті, №60 23 шілде 2024 жыл
Жаңалықтар
22.07.2024
Қазақстан, Түрікменстан және Ауғанстан жаңа теміржол магистралінің құрылысын талқылады