Вечное стремление вперед

Жаңалықтар
06.06.2017, 14:52

Начальник отдела рекламаций при эксплуатации вагонов Управления эксплуатации и учета вагонного парка филиала АО «Қазтеміртранс» –  «Дирекция  вагонного парка» Лиза Каримова отмечает юбилей – 50 лет. Из них 26 лет она на железной дороге. Основатель железнодорожной династии  – дед Дасер Досыров. Он строил Турксиб и проработал там же монтером пути около 20 лет. Вероятно, именно от него преданность железной дороге передалась его детям и внукам.  Родители  Лизы Каримовой работали на станции Жедели  Жамбылской области. Отец – Шапи Досыров – начальником станции,  мама  – Орызгуль Досырова – осмотрищиком вагонов. Оба их сына и три дочери пошли по стопам родителей и деда. Лиза Шапиевна – профессионал своего дела. Об этом свидетельствуют почетные грамоты от имени руководства АО «Қазтеміртранс», АО «НК «ҚТЖ»  за  добросовестный труд и заслуги в развитии железнодорожного транспорта. – Лиза  Шапиевна, поздравляем Вас с юбилеем! Круглая дата, в отличие от обычного дня рождения, является неким рубежом в жизни, когда принято подводить определенные итоги, делать выводы, ставить новые цели… – Я железнодорожник в третьем поколении. Общий стаж нашей династии составляет 235 лет. Свою трудовую деятельность начала в 1984 году монтером пути Чуйской дистанции пути. После окончания в 1991 году Алма-Атинского института инженеров железнодорожного транспорта по специальности  «Вагоностроение  и вагонное хозяйство» была направлена в Защитинское вагонное депо Алматинской железной дороги осмотрщиком вагонов  пункта технического обслуживания станции Защита.  С 1997 по 2004 год трудилась в должности мастера автоконтрольного пункта и  ведущим инженером по организации и нормированию труда. Последние 13 лет работаю  в АО  «Қазтеміртранс». Замужем, воспитала  троих сыновей. Сейчас радует маленькими успехами внук Азамат. Почему Вы выбрали профессию железнодорожника? –  Все родители хотят для своих детей только лучшего – качественного образования, хорошей работы со стабильной зарплатой, уверенности в завтрашнем дне. Зная о том, что везде, где есть железная дорога, там есть и работа,  и перспективы развития, дед и отец хотели, чтобы  мы, дети, пошли по их стопам. Но каждый человек всегда сам отвечает за свой выбор. В свое время я прислушалась к советам родителей, выбрала себе эту профессию и никогда об этом не жалела. Я смогла реализовать себя как специалист, есть определенные достижения в работе, поэтому я ощущаю себя успешным человеком. Расскажите о личных достижениях в работе. –  Железнодорожная отрасль всегда играла ключевую роль в экономике Казахстана и приятно осознавать, что члены моей семьи внесли посильный вклад в развитие железной дороги. В свою очередь, будучи инженером по организации и нормированию труда, в 1997 году я разрабатывала нормы времени по восстановлению узлов и деталей грузовых вагонов, которые в настоящее время применяются в плановой калькуляции по деповскому и капитальному ремонту вагонов. Работая в АО «Қазтеміртранс», занималась вопросами обеспечения сохранности вагонного парка, и одним из результатов этой работы стал утвержденный руководством АО «НК «ҚТЖ» Акт комиссионного осмотра технического состояния и комплектности грузового вагона до и после проведения планового ремонта. В случае разоборудования, разукомлектования грузовых вагонов в процессе эксплуатации, такой акт оформляется при поступлении грузовых вагонов на  ремонт. На основании этих актов АО «Қазтеміртранс» неоднократно имело возможность защитить свои интересы в суде.   В настоящее время работаю в должности начальника отдела рекламаций при эксплуатации вагонов. Наш отдел  ведет большую претензионно-исковую работу по взысканию ущерба, нанесенного в результате некачественного ремонта вагонов. Так, за период с января по апрель 2017 года с виновных предприятий взыскан ущерб на сумму  более 136 миллионов тенге. В последнее время железнодорожная отрасль стремительно развивается, с каждым годом требования к выполняемой  работе повышаются, повышается и степень ответственности. Вместе с этим приходит осознание причастности к этим процессам и значимости своей работы. Да, это работа без внешней романтики, требующая внимания, скрупулезности и кропотливости, но я люблю ее. Очень многое с ней связано, ведь жизнь – она как железная дорога с внезапными поворотами, ожиданиями, расставаниями, встречами и вечным стремлением вперед. – Желаем Вам удачи на жизненном пути и новых свершений!

 Гульнар МАДИ 

Темір жол тарихы
31.07.2025
Темір жол тарихы жайлы жаңа кітап жарық көрді
Әлеумет
31.07.2025
Ақжолтай пойызға алғыс айтты
Жаңалықтар
31.07.2025
Жыл соңына дейін 175 жаңа жолаушылар вагонын сатып алу жоспарлануда
Жаңалықтар
31.07.2025
Тасымалдау процесін ұйымдастыру дирекциясының қызметкерлері мінсіз еңбегі үшін марапатталды
Аймақтар
31.07.2025
Атырауда вагон доңғалақтарын жинақтау цехы ашылды
ҚТЖ келбеті
31.07.2025
Таңдаулы машинистер тандемі
Жаңалықтар
31.07.2025
Президент «ҚТЖ» ҰК» АҚ басқарма төрағасы Талғат Алдыбергеновті қабылдады
Инфрақұрылым
31.07.2025
Қаракеткен – Қараиірім жол теліміне күрделі жөндеу сәтті аяқталды
ҚТЖ келбеті
31.07.2025
Әр секунд қауіп-қатерге толы
Аймақтар
31.07.2025
Өткел кезекшісінің қырағылығы
Жаңалықтар
30.07.2025
"ҚТЖ" ҰК" АҚ және TCDD Taşimacilik A.Ş. Орта дәлізді дамыту жөнінде келісті
Инфрақұрылым / Әлеумет
30.07.2025
Ірі құрылыс жобалары 12,8 мыңнан астам адамды жұмыспен қамтып, өңірлер экономикасына серпін беруде
ҚТЖ келбеті
30.07.2025
Ерлік емей, немене?!
ҚТЖ келбеті
30.07.2025
Әке жолын жалғаған ұл
ҚТЖ келбеті
30.07.2025
Талабыңа нұр жаусын, Ержан!
Жаңалықтар
30.07.2025
ҚТЖ жүк тасымалының өсуіне байланысты машинист көмекшілерін қабылдауды ұлғайтты
Жолаушылар тасымалы
30.07.2025
«Астана – Бурабай курорты» бағыты бойынша қосымша электр пойызы іске қосылды
Жаңалықтар
30.07.2025
ҚТЖ мен Мерсин халықаралық порты Орта дәлізді дамыту аясындағы ынтымақтастықты талқылады
Жолаушылар тасымалы
29.07.2025
“Алматы-3” теміржол вокзалының құрылысы: Жоба қай кезеңде?
Жаңалықтар / Апта саны
29.07.2025
ҚТЖ-да қозғалыс қауіпсіздігін бұзу 4% қысқарды