Шағын бекетті басқару шебері

ҚТЖ келбеті
04.11.2019, 22:03

Теміржолда өмір бойы жолшы болған анасы арқылы осы кәсіпті таңдаған маңғыстаулық теміржолшы Жолдас Боранқұлов отыз жылға жуық шағын бекеттерді басқарып келеді.

Ол үшін шағын бекеттер жұмысын ұйымдастыру үлкен станцияларға қарағанда жеңілдеу де шығар, бірақ жауапкершілігі бірдей. №1112-13 бекеттер бастығы болып ондаған жылдар еңбек еткен кәсіби теміржолшы, міне, зейнет жасына да таяп қалыпты. 38 жыл ғұмырын осы салаға арнап, өмірін Шетпе мен соның маңайындағы шағын бекеттерде пойыздар қауіпсіздігін қамтамасыз ету арқылы өткізіп келе жатқан кейіпкеріміз – қозғалысты ұйымдастыру шаруашылығының нағыз маманы, шағын бекеттерді басқару шебері десек, артық айтпаймыз.

Сағызда туып-өскен ол 25 жасында теміржол техникумын тәмамдап, еңбек жолын Шетпе станциясында кезекші болып бастаған екен. 11 жылдан кейін осы станция бастығы, одан әрі ревизор қызметтерін атқарған. Ал бүгінде қарама-қарсы ағылған пойыздардың қауіпсіздігі қадағаланып, қарсы келген пойыздардың бір-біріне жол беру нүктесі болып отырған №11-12-13 бекеттерді басқарады.

– Осы үш бекет бойынша 14 адам еңбек етеміз. Көбісі Шетпеден қатынап жұмыс істейді. Күніне осы жолмен 20 шақты жүк және жолаушылар пойыздары қатынап тұр. Әр бекетте 3-4 отбасыдан бар. Олардың бәрі де осы бекеттер жұмысын атқаратын теміржолшылар. Маңғыстау – Бейнеу телімі аралығында жатқандықтан бізде талшықты-оптикалық телефон байланысы орнатылған. Ескі табло-пульт, рация, фонарь, жалауша сынды байланыс құралдары – күнделікті жұмыста пайдаланатын дүниелеріміз. Өмірімізді осы салаға арнағандықтан тілеуіміз осы теміржолдың үстінде. Бүгінде екі ұлым да осы салада, №13,14 бекеттерде кезекші болып жұмыс істейді, – дейді шағын бекеттерді басқару шебері.

Шағын болса да өз ЭЦ қосыны бар бекетте теміржолдың жол, вагон, электр саласының мамандары «бір жағадан бас, бір жеңнен қол шығарып» дегендей, пойыздардың қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етуде. 

Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ көктемгі су тасқынына дайындықты бастады
Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ қалпына келтіру пойыздарын заманауи техникамен толықтырды
Станция тынысы / Қауіпсіздік
06.02.2026
Қауіпсіздікті қадағалаудың қандыағаштық үлгісі
Жаңалықтар
06.02.2026
Корея жастары ҚТЖ-ға келді
Сұхбат
06.02.2026
Қанат Әлмағамбетов: «Өтініш-шағымдарды екі есе төмендетуге қол жеткіздік»
Қауіпсіздік
06.02.2026
Алматыда арнайы сабақ ұйымдастырылды
Жаңалықтар
06.02.2026
Мұқағали мұрасы – ұлт қазынасы
Аймақтар
06.02.2026
Атырау теміржол музейі жаңа есіммен толықты
Жаңалықтар
06.02.2026
2025 жылы Khorgos Gateway-дың транзиттік әлеуеті артты
Жаңалықтар / Мұрағат
06.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №9 06 ақпан 2026 жыл
Жаңалықтар
05.02.2026
Өзбекстан Түркия арқылы теңізге шығудың жаңа жолын тапты
Қауіпсіздік
05.02.2026
Сексеуілде теміржол қауіпсіздігіне арналған тораптық жиын өтті
Жаңалықтар
05.02.2026
«Нұрлы жол» вокзалында «Құқықтық дәріхана» профилактикалық акциясы өтті
Әлемде
05.02.2026
Ұлыбританияда алғашқы аккумуляторлы пойыз жолаушы тасымалдауды бастады
Жаңалықтар
05.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан көлік саласындағы ынтымақтастықты нығайтуда
Жаңалықтар
04.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан Солтүстік – Оңтүстік бағытында мультимодальды тасымалдарды дамыту туралы келісті
Спорт
04.02.2026
Қыс қызығы – «Кәсіподақ шаңғысы»
Жолаушылар тасымалы
04.02.2026
Вокзалдарда мүгедектігі бар жолаушыларға арналған жаңа сүйемелдеу қызметі іске қосылды
Әлемде
04.02.2026
DB және Alstom пойыздарды қашықтан басқару технологиясын сынақтан өткізуде
Цифрландыру
03.02.2026
Сингапурлық технология Қазақстан логистикасын қалай өзгертті?