Формализм исключить

Жаңалықтар
07.02.2018, 15:31
Подведя итоги 2017 года, ревизоры Карагандинского участка департамента безопасности движения АО «НК «ҚТЖ» констатировали, что основным фактором нарушений по-прежнему является человеческий фактор. Согласно информации ревизоров, за 12 месяцев прошлого года достигнуто снижение общего количества нарушений безопасности движения поездов, допущенных всеми участниками перевозочного процесса. Если в 2016 году зафиксировано 53 случая, то в 2017-м– 52. В том числе наблюдается уменьшение нарушений безопасности движения на подъездных путях– с 32 до 26 случаев. При этом крушений и аварий не допущено, тогда так в 2016 году было допущено одно крушение. К сожалению, ревизоры отмечают увеличение общего количества нарушений безопасности движения поездов, допущенных по вине работников отделения ГП и НЖС– с 21 до 26 случаев. –Причина человеческого фактора в нарушении безопасности движения – это халатное отношение к исполнению своих должностных обязанностей, невыполнение требований локальных актов как со стороны исполнителей среднего звена, так и со стороны руководителей линейного и регионального уровня, – заявил главный ревизор Департамента безопасности движения поездов по Карагандинскому участку Болатбек Альмурзаев. В целях повышения безопасности движения и улучшения качества обслуживания выдвинут ряд предложений, первым из которых значится исключение формализм и организация работы участковых ревизоров движения отдела безопасности как основных работников, на которых возложено предупреждение случаев нарушения движения на участках.

Лариса ЧЕН, Караганда

Жүк тасымалы
25.07.2024
ЕАЭО елдері теміржол көлігін дамыту мәселесін талқылады
Жүк тасымалы
25.07.2024
Атырауда жүк тасымалы межеден асып түсті
Әлеумет
25.07.2024
Қызылордалық 20 бала «Туған жерге саяхат» турымен Астанаға аттанды
Темір жол тарихы
25.07.2024
Паровоз тізгіндеген қазақ қызы
Жолаушылар тасымалы
24.07.2024
Пойызға билетсіз мінгізгені үшін жұмыстан шығарылды
Жаңалықтар
24.07.2024
Құрық теңіз порты мен Транскаспий халықаралық көлік бағытын байланыстыратын жол күрделі жөндеуден өтті
Жаңалықтар
24.07.2024
Кірме жолдарды мемлекеттік меншікке беру рәсімі аяқталды
Әлемде
23.07.2024
Германияда Еуро-2024 кезінде қалааралық пойыздармен 12 миллион жолаушы тасымалданды
Әлемде
23.07.2024
Еуропалық Одақ көлік жобаларына 7 миллиард еуро бөлмек
Жүк тасымалы
23.07.2024
ҚТЖ астық тасымалына дайындығын пысықтауда
Қауіпсіздік
23.07.2024
Атырауда техникалық-әдістемелік сабақ өтті
Жаңалықтар / Мұрағат
23.07.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газеті, №60 23 шілде 2024 жыл
Жаңалықтар
22.07.2024
Қазақстан, Түрікменстан және Ауғанстан жаңа теміржол магистралінің құрылысын талқылады
Инфрақұрылым
22.07.2024
Күрделі жөндеу жұмыстары кезең-кезеңімен жүзеге асырылуда
Әлеумет
22.07.2024
Теміржолшылардың балалары лагерге аттанды
Спорт
22.07.2024
Қазақстан темір жолының 120 жылдығына орай Таразда спартакиада өтті
Жаңалықтар
22.07.2024
Ауғанстан, Түрікменстан және Өзбекстан делегациясы Бейнеу астық терминалының мүмкіндігімен танысты
Жолаушылар тасымалы
22.07.2024
Қаныш Сәтбаевтың 125 жылдығына арнайы безендірілген пойыз жолға шықты
Темір жол тарихы
21.07.2024
«Алатау» жүрдек пойызы қалай пайда болды?
Жаңалықтар
19.07.2024
Жаңа – Есіл локомотив депосының паркі жаңартылды