Берлинге жеткен жауынгер

Темір жол тарихы
06.05.2020, 12:15
Райхан Рахметова

«Қазақстан теміржолшысы» газетінің тілшісі

Ұлы Отан соғысының ардагері, қарт теміржолшы Василий Сердюков соғысқа аттанғанда кәмелет жасқа енді жеткен еді. Ақмола өңірінің Богдановка ауылында туған ол мектепті бітірер-бітірместен әскер қатарына шақырту алады.

Бала арманы авиациялық училищеге түсіп, ұшқыш болу еді. Бірақ сол күйі ол арманы орындалмай қалды. 1943 жылы 17 жасында ағасымен бірге Шортанды аудандық әскери комиссариатынан келген шақыртумен Ресейдің Саратов облысындағы Хвалынск қаласына әскерге кетеді. Мұнда ол автополкіне түсіп, бірнеше ай оқып сержант атағын алады. Одан әрі Белоруссия артиллериялық әскери бөлімінің 26-шы ауыр миномет бригадасына соғысқа жіберіледі.

– Ол жақта «Студебекер» деген америкалық машиналармен 160-миллиметрлік минометтерді тасыдық. Бұл минометтер тек сол 1943 жылдың басында ғана әскерге жаңадан берілген екен. Біз Минск, Варшаваны жаудан азат етуге қатысып, Висла, Одер, Шпре өзендерінен өттік. Ең ауыр ұрыстар Берлиннің іргесінде, қаладан 75 км қашықтықтағы Зееолов биігінде болды, осы жердегі кескілескен соғыста 35 мың кеңес сарбазы қаза тапты деген дерек бар, – деп еске алады соғыс жылдарын ардагер.

Биыл 94 жасқа келетін ардагер соғысқа бауырымен бірге аттанып, елге жалғыз оралады. Қаза тапқан ағасын бауырластар зиратына өзі жерлейді.

– Мен осы зиратта соңғы рет 2011 жылы болдым. Бауырымның басына барып қайттым. Ал Зеелов биігінде мемориал ескерткіш орнатылған. Онда биік таудың басында солдат автоматымен тұр. Біз пайдаланған пушкалар мен танкалар, соғыс кезінде тасыған миномет бәрі сонда қойылған, – дейді В. Сердюков.

Соғыс аяқталғанмен Василий Сердюков елге тек 1946 жылы ғана оралды. Оған дейін Германиядағы әскери бөлімде қызмет етті. Ал туған жеріне келгесін елордадан 75 км жердегі Жолымбет кен орнында көлік жүргізушісі болып еңбек етті. Новосибирск темір жол көлігі әскери инженерлері институтына оқуға түсіп, оны бітірген соң Қарағанды темір жолына жұмысқа барды.

Мұнда ол станция бастығы, бастықтың орынбасары тағысын тағы жауапты қызметтерді атқарады. Кейін денсаулығы сыр берген соң кадрлар дайындайтын темір жол мектебінің бастығы қызметіне ауысып, сол жерде 1990 жылы зейнетке шыққанша еңбек етеді. Бүгінде ардагер Нұр-Сұлтан қаласында отбасымен бірге тұрады.

«Жастарға тілегім – Отанды сүйіп, өз елдеріңнің патриоты болыңыздар! Қазір мемлекет оқып, білім алу үшін бәрін жасап жатыр. Сол мүмкіндікті пайдалану керек. Сондай-ақ салауатты өмір салтын сақтап, денсаулықтарыңызды күтіңіздер!», – деп кейінгі ұрпаққа ақыл-кеңесін берді.

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?