Жоса құмның отанында жүк тасымалы қарқын ала бастады

Станция тынысы
12.04.2022, 10:55
Сабырхан Сейілбекұлы

Қызылорда облысы бойынша меншікті тілші

Жосалы станциясы – Қармақшы ауданының орталығындағы 2 класты станция. Халық тығыз орналасқан өңірде теміржол көлігін пайдаланбайтын жан кемде-кем. Жолаушы халықтың дені пойызбен қатынаса, жергілікті кәсіпкерлер де теміржол тасымалына иек артуды құп көреді.

Негізгі жүк жөнелтуші «Анк Дәулет» серіктестігі өңірдегі жоса құмын өндіруші, жыл он екі ай сұраныс бойынша тапсырыс берушілерге жөнелтіп жатады. «Жаппасбаев», «Өмірзақов», «Ермекбаев» секілді жеке кәсіпкерлер де темір жолдың тұрақты клиенттері. Олар ауыл шаруашылығы өнімдері, құрылыс және тұтыну заттарын алдыру немесе жөнелтуде теміржол қызметін пайдаланады. Станция бастығы Бауыржан Баяновтың айтуынша, бекет жұмысын пайдаланатын кәсіпкерлер санын арттыру мақсатында аудан көлемінде теміржол көлігінің тиімділігін түсіндіру жұмыстары күн тәртібінен түскен емес. Жосалылық теміржолшылар биылғы жылдың өткен үш айын табысты қорытындылап отыр. Өндірістік жұмыстарының жалпы көрсеткіші 100-139,3 пайыз аралығында асыра орындалған.

– Біздің 2-класты Жосалы станциясы Орынбор-Ташкент магистралінің бойында орналасқан байырғы бекет болғандықтан батыстан бері, оңтүстіктен кері жөңкілген транзиттік пойыз- дардың үлкен легін өткіземіз. Жоса құмның отаны Жосалыдағылардың барлығы – өз ісін жетік меңгерген тәжірибелі мамандар. Атап өтсем, станция кезекшісі Бақытбек Прмаханов, пойыз құрастырушы Куандық Истибаев, тасымал құжаттарын реттеу операторы Гүлсім Прмаханова, кезекші жанындағы оператор Гүлнәр Нұрмаханова, парк кезекшісі Әлихан Рысбаев, тауар кассирі Жұмагүл Балмаханова, жүк және багаж қабылдап-тапсырушы Әсем Өтегенованың қай-қайсысы да ұжым мақтанышына айналған майталмандар. Жалпы бекет жұмысы уақытпен шектелген. Әрбір жұмысты шектеулі уақытта ұтымды атқаруды станциялықтар шебер меңгерген, сондықтан бізде кестеден шығу, үлгермей қалу деген атымен болмайды, – дейді станция бастығы Бауыржан Баянов.

Айтуынша, кәсіпкерлер тапсырыс берген вагондардың дер кезінде кірме жолға берілуін станция кезекшілері мен пойыз құрастырушылар бірдей қадағалап, жүк түсіру мен тиеу де белгіленген уақыт ішінде атқарылуы назарға алынады. Жүктен босаған вагонның кірме жолдан алынып, жылжымалы құрамға тіркелуі де кезекші мен пойыз құрастырушының және жүк құжаттарын рәсімдейтін операторлардың қатысуымен берілген уақыт аясында жүргізілуі шарт. Сондықтан станциядағы әр теміржолшы өз жұмысын қателіксіз, кәсіби деңгейде, бұлжытпай атқаруға күш салады.

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?