Цифрлық трансформация батыс теміржолының жұмысын жадандыра түсті

Цифрландыру
15.04.2022, 09:30
Ардақ Ерубаева

Ақтөбе облысы бойынша меншікті тілші

Ақтөбедегі «Пойыздар қозғалысын басқару» орталығының Маңғыстау бөлімшесі өнімді жұмыс істеп, табысын арттырып отыр. Диспетчерлер мұны цифрлық транформация жобасының жетістігі дейді.

Маңғыстау бөлімшесінде 2020 жылы 5498, 6 млн тонна/км жүк айналымы қамтамасыз етілген болса, 2021 жылы 6809 млн тонна/ км жүк тасымалданған. Бір жылда миллиондап артып отырған жүк айналымы – диспетчерлік орталықты бір жерден басқару мүмкіндігіне ие болғаннан кейінгі жетістіктер.

Маңғыстау өңірінің аумағы Тассай, Құрық порты қосылғаннан кейін 1340 шақырымға жетті. Атырау, Ақтөбеден бөлек Өзбекстан және Түркіменстан мемлекеттерімен шектеседі және Қазақстанның теңіз қақпасы Ақтау мен Құрық порты да түбекте.

Ақтөбедегі «Пойыздар қозғалысын басқару» орталығының Маңғыстау өңірі бойынша аға диспетчері Бауыржан Мырзабаев еңбек жолын 1997 жылы Маңғыстауда станция кезекшісі болып бастаған, Қазір осы Ақтөбедегі Пойыздар қозғалысын басқару орталығында Маңғыстау аумағындағы қозғалысты ұйымдастырып отыр. 25 жыл тәжірибесі бар үздік диспетчердің бірі.

– Қазіргі уақытта негізінен астық өнімдері тасымалданып жатыр. Ақмола, Қостанай бөлімшелерінен бізге астық жеткізіледі. Оны біз Ақтау порты арқылы Әзербайжан және Иранға тасымалдап жатырмыз. Түркіменстанға да тасымал бар. Бұдан бөлек металл және тұрмыстық бұйымдар тасымалы да аз емес, – дейді Бауыржан Мырзабаев.

Теміржолшылар алдағы уақытта құбырмен тасымалданатын мұнай өнімдерінің цистернаға көшірілуі мүмкін деген қауесет есітген.

«Маңғыстауда мұнай тасымалы теміржол арқылы ұйымдастырылса керемет жаңалық болады. Теміржол экономикасына аса үлкен серпін беріп, имиджге оң әсер етеді», – дейді ол.

Пойыздар қозғалысын басқару орталығына Маңғыстау өңірінен Бауыржан Мырзабаев бастаған 22 диспетчер Ақтөбеге 2020 жылдың қазан айында қоныс аударды. Барлық қызметкерлердің лауазымы сақталған. Отбасылық жағдайына байланысты екі адам кері қайтса, олардың орнына екі адам тағы Маңғыстаудан келіп жатыр. Жаңа жерге орналасып алған диспетчерлер әлеуметтік жағдайлары да келген уақыттан әлдеқайда жақсарғанын айтады.

«Алғашқы кезде 200 мың теңгеге жетер-жетпес айлық алдық. Қазір жаман емес. Екі жылдың ішінде жалақыны жақсы көтерді. Пойыз диспетчерлерінің алды 400 мың теңгенің үстінде жалақы алады. Жылда бес-он пайыз қосылғаннан бөлек биыл жыл басында жалақы 35 мыңға көтерілді», – дейді аға диспетчер.

Сонымен қатар, бұрын пойыз диспетчерлерінің еңбек демалысынан алынып тасталған алты күн қазір қайта қосылған. Соңғы уақыттары пойыз диспетчерлері жыл сайын 34 күн ғана демалып келсе, қазір 40 күн еңбек демалысына шығады және зиянды еңбек жағдайы үшін жалақыларына 12 пайыз ақша қосылып отыр. Диспетчерлердің әлеуметтік мәселелері де оңтайлы шешілді. Жалақыдан бөлек 2 жыл пәтер-ақысы төленеді. Алғашында 25 АЕК төленсе, кейін ол 40 АЕК- пен есептеліп, 130 мың теңгенің үстінде қаржы беріледі. Бұл көмек биылғы қараша айына дейін жалғасады.

– Жалпы орталықтандырылған басқарудың тиімді тұсы көп екеніне көз жеткіздік. Бұрын пойыздар жиі тоқтап қалатын. Бөлімшелерге бөлініп, әрқайсымыз өзімізге тартатынымыз рас. Ақтөбе өзіне болғанын қалайды, Атырау өзіне, Маңғыстау өзімізге тартамыз. Қазір ондай жоқ. Диспетчерлік орталық бір жерде болғаннан кейін бәріміздің илегеніміз бір терінің пұшпағы демекші, пойызды тоқтатпауға бәріміз мүдделіміз. Мәселен, Маңғыстаудағы Бейнеу станциясы төрт бағытқа қызмет көрсетеді. Қазір қажеттілікке сай Ақтөбенің тепловоздарын оңай алып кетеміз. Тіпті, Қарағанды, Қызылорда тепловоздары жүреді. Ең бастысы, пойыз тоқтамау керек. Негізгі мақсат та осы болатын. Қауіпсіздікті сақтай отырып, пойыз қозғалысын тоқтатпауға тырысамыз, – дейді аға диспетчер.

Айтса айтқандай, бұрын бөлімшелер арасындағы пойыздардың уақытылы алынбай, екі бөлімшенің ортасында тұрып қалатыны жиі кездессе, бүгінде мүлде жойылған. Қозғалысты қашықтан басқару мүмкіндігіне қол жеткізген диспетчерлердің жұмысы жүйеленіп, цифрлы технологияның рахатына кенеліп отыр.

Жаңалықтар
29.03.2024
Достық станциясында ҚХР-ға пойыздарды беру бойынша тәуліктік рекорд орнатылды
Жаңалықтар
29.03.2024
Алматы айналма темір жолының құрылысы кесте бойынша жүріп жатыр
Жаңалықтар
29.03.2024
Қалпына келтіру пойызының арнайы техникасы Атасу станциясындағы қарғын суды бұруға тартылды
Жаңалықтар
29.03.2024
"Қазтеміртранс" АҚ өзінің жылжымалы паркін ұлғайтты
ҚТЖ келбеті
29.03.2024
Жылғаның жол шебері
Аймақтар
29.03.2024
Абай елінде Наурыз мейрамы ерекше тойланды
Жаңалықтар / Мұрағат
29.03.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газеті, №27-28 29 наурыз 2024 жыл
Аймақтар
29.03.2024
Ақтөбелік теміржолшылар ұлттық дəстүрді жаңғыртты
Спорт
29.03.2024
Маңғыстауда «Наурызнама» онкүндігі аясында спорттық сайыстар өтті
Инфрақұрылым
29.03.2024
Түркістанда өткен келелі кеңестер
Жаңалықтар
28.03.2024
Қазақстан «Солтүстік – Оңтүстік» дәлізін дамытуда көрші елдермен ынтымақтасуға дайын – Тоқаев
Аймақтар
28.03.2024
Әз-наурыз қасиет дарып, құт қонған Түркістанда өтті
Аймақтар
28.03.2024
Берекелі мереке
Инфрақұрылым
28.03.2024
Аққұм – Талап учаскесінде күрделі жөндеу басталды
Аймақтар
28.03.2024
Достық станциясында «Қыз сыны» байқауы өтті
Аймақтар
28.03.2024
Атырауда Наурыз мейрамы жалпыхалықтық сипат алды
Жаңалықтар
28.03.2024
KTZ Express және Chengdu International Railway Port Investment & Development Co Ltd келіссөздер жүргізді
Жаңалықтар
28.03.2024
Ұлттық дәстүр ұлықталған күн
Жаңалықтар
28.03.2024
Қытайлық серіктестермен ынтымақтастық перспективалары талқыланды
Жаңалықтар
27.03.2024
Қауылжыр станциясында пойыздар қозғалысы қалпына келтірілді