ҚТЖ заңгерлері Локомотив құрастыру зауытын аралап көрді

Райхан Рахметова

«Қазақстан теміржолшысы» газетінің тілшісі

«ҚТЖ» ҰК» АҚ филиалдары мен еншілес ұйымдарының бір топ заңгерлері Локомотив құрастыру зауытына барып, машина жасау өндірісімен танысты, деп хабарлайды Rail-news.kz.

«ҚТЖ» ҰК» АҚ құқықтық қамтамасыз ету департаменті директорының орынбасары Ілияс Ерназаровтың айтуынша, тапсырыс қабылдайтын компаниялармен арадағы келісімшарттарға құқықтық сараптама жасайтын заңгерлер үшін бұл кездесудің маңызы зор.

– Қоғамда өз еліміздің кәсіпорындары не шығарады, неге отандық тауар өндірушілер жұмысы алға баспайды деген сыңайдағы түрлі пікір бар. Біз бүгін зауыт жұмысымен танысып қана қоймай, қазақстандық локомотивтерге шетелден сұраныстың жоғары екеніне көз жеткіздік, оның үстіне осы зауытпен келісімшарттарға құқықтық сараптама жасаған кезде туындайтын көптеген сұрақтарға жауап алдық, зауыт цехтарын аралап, тепловоз жасау процесін өз көзімізбен көрдік. Бұл бізге қызықты экскурсия ғана емес, жұмысымызға қажет мол тәжірибе болды, – дейді І.Ерназаров.
«ЛКЗ» АҚ сату бөлімінің бастығы Рауан Дөнсебаевтың айтуынша, биыл ашылғанына 13 жыл толған зауытта осы аралықта барлығы 419 локомотив жасап шығарылған. Оның екеуі – маневрлік, 41 – жолаушы локомотиві, қалғаны – жүк тепловоздары.

– Негізгі тапсырыс берушіміз – «ҚТЖ-Жүк тасымалы» ЖШС. Біздің бірінші мақсатымыз да ең алдымен ҚТЖ-ны локомотивпен қамтамасыз ету. Зауыттың жылдық қуаттылығы – 100 тепловоз. Сонша тепловоз шығару үшін мыңнан астам жұмысшы керек, бізде қазір 700-ге жуық адам еңбек етуде. Тапсырысқа орай былтыр 25 жүк, 18 жолаушылар тепловозын жасап шығардық, – дейді Р.Дөнсебаев.

Зауыт 2010 жылдан бері Тәжікстан, Қырғызстан, Әзербайжан, Молдова, Украина және Түркіменстан елдеріне 36 тепловозды экспортқа шығарған. Қазіргі таңда Моңғолия, Эстония елінен тепловозға сұраныс түсуде. Қазақстандық тепловоздардың артықшылығы – оның сервистік қызметінде екен, яғни сервистік қызмет көрсету мерзімі 120 күннен 184 күнге дейін созылады, бұл тепловоздарға бір рет техникалық қызмет көрсетілгеннен кейін 3 ай тоқтамай жұмыс істей береді, шығын аз кетеді. Дизель отыны да басқаларға қарағанда 15 пайыз аз жұмсалады. Негізгі бөлшектері – дизель моторы, компьютерлік аппаратурасы және тартымдық электр қозғалтқышы АҚШ пен Еуропадан сатып алынады, қалғаны қазақстандық зауыттардан алынады және өндіріс орнының өзінде жасалады.

Жолаушылар тасымалы
25.04.2025
ҚТЖ billet.railways.kz сайтында жаңа функцияны іске қосты
Жаңалықтар
25.04.2025
Қазақстан машина жасаушылар форумында теміржолдық машина жасауды дамыту мәселесі талқыланды
Аймақтар
25.04.2025
Түлектерді жұмысқа шақырды
Әлеумет
25.04.2025
Ұжымдық шарт аясындағы көмек
Аймақтар
25.04.2025
Бекеттердің тарихи атаулары қайтарылды
Инфрақұрылым
25.04.2025
Жамбыл бөлімшесінде жол жаңғыртылып, темірбетон шпалдар төселуде
Жаңалықтар
25.04.2025
Жария тыңдауда 2024 жылғы көрсеткіштер мен биылғы міндеттер таныстырылды
Инфрақұрылым
25.04.2025
Теміржол тәжірибесі сөз болды
Жаңалықтар / Мұрағат
25.04.2025
Қазақстан теміржолшысы газеті, №31-32 25 сәуір 2025 жыл
Темір жол тарихы
24.04.2025
Балалығын соғыс ұрлаған ұрпақ
Аймақтар
24.04.2025
Маңғыстау темір жолында көктемгі сынақ жүріп жатыр
Жүк тасымалы
24.04.2025
ALSTOM компаниясы ҚТЖ-ға алты осьті 205 электровоз жеткізеді
Әлемде
24.04.2025
Түрікменстан жүк вагон және шпалдар шығаратын зауыт ашпақ
Жүк тасымалы
24.04.2025
Транскаспий бағытының дамуы контейнерлік тасымалдың күрт өсуіне әкелді
Жаңалықтар
23.04.2025
«Jibek Joly» туристік пойызы KITF көрмесінде «Үздік туристік өнім» деп танылды
Аймақтар
23.04.2025
Өрт ошағы туындамасын десек...
Инфрақұрылым
23.04.2025
Атырау облысында тоғыз вокзал жөнделеді
Спорт
23.04.2025
Күзет сарбаздары арасында спартакиада өтті
Спорт
23.04.2025
Түлкібас станциясында дартс атудан жарыс өтті
Әлемде
23.04.2025
Қытай темір жолдары 2025 жылы жолаушылар тасымалы бойынша рекорд орнатты