Больше 30 экстренных торможений совершили с начала года бригады Защитинского эксплуатационного локомотивного депо. Тем не менее, не удалось избежать двух случаев наезда на людей, еще в одном произошел наезд на скот. Одна из трагедий, которую не удалось предотвратить из-за малого расстояния между локомотивом и жертвой, произошла еще в январе. Бригада вела поезд по участку Защита – Лениногорск на тепловозе серии «Эволюшн». Был сильный ветер, шел снег. На третьем пикете 331-го километра перегона Тишинская– Лениногорск в свете прожектора локомотивщики увидели  за 100–200 метров в кривой участка пути посторонний предмет. Он находился внутри колеи. При скорости 32 км/ч бригада стала подавать звуковые сигналы и сразу применила экстренное торможение, подав песок под колесные пары. Следуя в тормозном режиме, уже в непосредственной близости управляющие локомотивом увидели лежащего внутри колеи человека. Наезда избежать не удалось. – Самой распространенной причиной травматизма людей на железной дороге является неосторожность людей, отклонение от правил соблюдения безопасности вблизи железнодорожных путей, невнимательность граждан, отвлечение на разговоры по телефону, прослушивание музыки в наушниках и нахождение в состоянии алкогольного опьянения, – рассказал директор Защитинского эксплуатационного локомотивного депо Ермек Смагулов. – Взрослые и дети пренебрегают самыми простыми правилами поведения в опасной зоне: переходят железнодорожный путь в неустановленных местах, игнорируя безопасное расстояние для перехода – не менее, чем за 400 метров перед приближающимся поездом, а на участках скоростных движений поездов – не менее, чем за 800 метров. Для предотвращения несчастных случаев на железной дороге с наступлением лета коллектив депо опять решил «пойти в народ»: через местные и республиканские СМИ они публикуют информацию о правилах безопасности на железной дороге, необходимости переходить путь только в установленных местах: по переходам, мостам и тоннелям. И напоминают, что для остановки поезда понадобится время, а это – смертельный риск.

Ольга УШАКОВА, Усть-Каменогорск