Ақжайық станциясының тынысы тарылған жоқ

Фоторепортаждар
14.07.2020, 12:08
Қосұйым Мұқашев

Атырау облысы бойынша меншікті тілші

Өкінішке орай, мұнайлы астана Атырау қаласы, тұтас өңір үшін бүгінгі күн оңайға соғып тұрған жоқ. Коронавирус пен пневмония індетінің кең таралуына орай өңірде қауіпті вируспен күрес тоқтаусыз жүріп жатыр.

Дегенмен, атыраулықтар індетпен күресе жүріп, жұмыстарын да тоқтатпауға тырысуда. Мысалы, Атырау қаласына келетін барлық жүк түрлерінің 60 пайызын қамтитын Ақжайық станциясы жүк тасымалы жоспарын жыл басынан бері ойдағыдай еңсеріп, толық қуатымен жұмыс істеуде. 7 қабылдап-жөнелту, 3 тұрақтау жолы бар станцияда күніне 2-3 пойыз, 150-180 вагон қабылдап-жөнелтіледі.

Станция бастығы Есенжан Темірғалиевтің айтуынша, ағымдағы жылдың өткен жарты жылында орташа тәуліктік жүк тиеу көлемі жоспарда 113 вагон болса, нақты 160 вагон тиеліп, барлығы 140,8 пайызды құраған. Тоннамен есептегенде станция арқылы 217 тонна орнына 249 тонна жүк тиеліп, жоспар 114,75 пайызды құрады. Ал, жүк түсіру тәулігіне 59,1 вагон болып, 113 пайызға жетті. Бір жүк операциясына тұру 35,8 сағатты құрап, ол жоспарға шаққанда 101,1 пайыз болды. 

Статистикалық салмақ 106,0 пайызға орындалды. Жергілікті вагонның тұруы да 113,9 пайызды құрап, жоғары көрсеткішті көрсетті.

Өңірде коронавирус індетін жұқтыру көбейіп, жағдай қиындағанына қарамастан станция ұжымы барынша сақтық шараларын қолға алып, өздеріне берілген жоспар межесінен көрініп келеді.

Басқа станциялар сияқты мұнда тек мұнаймен ғана жұмыс жасамайды, цистерналарға бензин, мазут, реактивті отын құйылады, еліміздегі ауыл шаруашылығы мекемелеріне тапсырыс бойынша дизель отыны жіберіледі.

– Станция тынысы тарылған жоқ, қалыпты жұмыс жасауда, алайда, карантин режиміне байланысты кейбір инженерлік құрам мамандары, мысалы, аға тауар кассирі, аға жүк қабылдапжөнелтуші, еңбек қорғау инженері сияқты мамандар әлі де онлайн режимде жұмыс жасауына тура келіп тұр. Станция басшылығы, станция бойынша кезекшілер, вагон қараушы, басқа да мамандар ауысыммен жұмыс жасауда, – дейді станция бастығы. 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?