Модели качества и интеграции

Трансформация
07.08.2018, 10:25
Установочные совещания сразу по двум новым проектам, разработанным в рамках Программы трансформации АО «Самрук-Қазына», прошли в АО «НК «ҚТЖ». Речь идет о проектах «Внедрение новой модели управления ИТ» и «Внедрение новой модели управления данными». Первый проект призван для централизации управления информационными технологиями с целью  повышения прозрачности и улучшения качества предоставляемых услуг. Ожидаемые результаты от второго проекта – интеграция данных в корпоративных АС, повышение достоверности отчетности, увеличение скорости принимаемых решений, снижение трудозатрат и в целом улучшение качества данных компании. – Нет необходимости говорить о важности проектов. Они на сегодня актуальны и вызваны временем. Вы знаете, что IТ используется на всех уровнях компании, но они недостаточно зрелые, а именно –  отсутствует централизованная архитектура, единый подход в управлении IТ. Данные проекты как раз и призваны решить эти вопросы, – отметил спонсор обоих проектов, заместитель председателя Правления по информационным технологиям Арман Нурушев. Как отметил менеджер проекта по управлению IТ Жанибек Жапбасбаев, из 18 процессов в системе будут автоматизированы 11, семь процессов будут реализованы до конца 2018 года, шесть – в первом полугодии 2019 года, остальные – к концу года. Это такие процессы, как управление проблемами, управление инцидентами, управление изменениями, управление знаниями и другие. Руководитель проекта по управлению данными Берик Биятов проинформировал о реализации девяти процессов управления данными и их инструментов. До конца первого полугодия 2019 года планируется внедрить шесть процессов. К ним относятся: координация управления данными, управление мастер-данными, управление метаданными, разработка архитектуры данных, подготовка данных и внедрение решений, мониторинг процессов и качества данных. Полное тиражирование проектов планируется до конца 2021 года. Однако непрерывная и бесперебойная работа по управлению IТ ожидается уже к 2020 году. 

Акылбек БЕКЕТ

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?