ҚТЖ-да энергияны тиімді пайдаланатын поезд машинистерінің рейтінгі жасалмақ
Трансформация
23.06.2021, 09:37

«ҚТЖ-Жүк тасымалы» ЖШС-де тартым-энергетикалық ресурстарын тұтынуды басқару тәсілдері қайта қарастырылмақ. Бұл туралы жол бөлімшелері мен локомотив деполары өкілдерінің қатысуымен «Отын мен электр энергиясы үлестік шығынын оңтайландыру» атты жоба шеңберінде өткен «Цифрлық трансформация» бағдарламасының отырысында айтылды.
Шығындарды оңтайландыру бойынша жоба пилоттық тәртіпте Павлодар, Екібастұз, локомотив пайдалану деполары мен Ерейментау айналым депосында жүзеге асырылатын болады. Заманауи ақпараттық технологиялар, есепке алу жүйесі және энерго ресурстарды тұтынуды нормалауды қоса алғанда пойыздар тартымы бойынша энергия тиімділікті арттыру бойынша ұйымдастырушылық-техникалық шаралар жоспары жасалды.
Екібастұз локомотив пайдалану депосының бастығы Әмір Тәкішевтің айтуынша, энергия тиімділікке локомотив отынын экипировкалаудың технологиялық үдерісін автоматтандыру, дизель отынын ұрлау фактілерінің жолын кесу арқылы қол жеткізуге болады.
«Ресурс жинақтау шараларының бірі – локомотив бригадаларын отын үнемдегені үшін ынталандыру. Пойыз тартымы бойынша электр энергиясы мен отынды үнемдеуге қол жеткізген пойыз машинистері ТОП-5 және ТОП-10 рейтингіне кіретін болады. «Рейтингке» кіретін машинистерді ынталандыру мақсатында оларға сыйақы төленеді», деді Ә.Тәкішев.Машинистің шеберлігі әр сапар арасында қалыптасады. Осыны ескере отырып деподағы тәжірибелі машинистер жас әріптестеріне тәлімгерлік етеді, бұл локомотив жүргізу тиімділігін арттырып, жолда жүргенде отынның үлестік шығынына әсер етеді. Қазіргі таңда пойыз тартымына отын-энергетикалық ресурстар есебін жүргізу және оны бақылауды «Энерго диспетчерлік тартым» автоматтандырылған басқару жүйесі жүргізеді (АСУ ЭДТ). Адами факторсыз жұмыс істейтін жүйе өз бетінше локомотив жүргізген жұмыс параметрлері мен электр энергиясы және дизель отынының іс жүзіндегі шығынын салыстыра қарастыра алады. Отынды шығындау жалпы нормадан ауытқыған жағдайда ол белгі береді. Жүйедегі нақты уақыт режиміндегі барлық ақпарат локомотив депосына және орталық аппаратқа түсіп отырады, сол жерде шұғыл шешімдер қабылданады.
Аймақтар
25.04.2025
Түлектерді жұмысқа шақырды
Әлеумет
25.04.2025
Ұжымдық шарт аясындағы көмек
Аймақтар
25.04.2025
Бекеттердің тарихи атаулары қайтарылды
Инфрақұрылым
25.04.2025
Жамбыл бөлімшесінде жол жаңғыртылып, темірбетон шпалдар төселуде
Жаңалықтар
25.04.2025
Жария тыңдауда 2024 жылғы көрсеткіштер мен биылғы міндеттер таныстырылды
Инфрақұрылым
25.04.2025
Теміржол тәжірибесі сөз болды
Жаңалықтар / Мұрағат
25.04.2025
Қазақстан теміржолшысы газеті, №31-32 25 сәуір 2025 жыл
Темір жол тарихы
24.04.2025
Балалығын соғыс ұрлаған ұрпақ
Аймақтар
24.04.2025
Маңғыстау темір жолында көктемгі сынақ жүріп жатыр
Жүк тасымалы
24.04.2025
ALSTOM компаниясы ҚТЖ-ға алты осьті 205 электровоз жеткізеді
Әлемде
24.04.2025
Түрікменстан жүк вагон және шпалдар шығаратын зауыт ашпақ
Жүк тасымалы
24.04.2025
Транскаспий бағытының дамуы контейнерлік тасымалдың күрт өсуіне әкелді
Жаңалықтар
23.04.2025
«Jibek Joly» туристік пойызы KITF көрмесінде «Үздік туристік өнім» деп танылды
Аймақтар
23.04.2025
Өрт ошағы туындамасын десек...
Инфрақұрылым
23.04.2025
Атырау облысында тоғыз вокзал жөнделеді
Спорт
23.04.2025
Күзет сарбаздары арасында спартакиада өтті
Спорт
23.04.2025
Түлкібас станциясында дартс атудан жарыс өтті
Әлемде
23.04.2025
Қытай темір жолдары 2025 жылы жолаушылар тасымалы бойынша рекорд орнатты
Жолаушылар тасымалы
22.04.2025
«Астана–Өскемен» пойызына спутниктік интернет қосылды
Жаңалықтар
22.04.2025
ҚТЖ-ның барлық құрылымдарында өртке қарсы тексеру жүргізіледі