Первый удар Хоргоса выдержан
Жаңалықтар
13.06.2016, 11:18
Первый удар непредсказуемой горной реки Хоргос, который был нанесен в самом начале наступившего лета, выдержан благодаря своевременно предпринятым берегоукрепительным мерам. Но успокаиваться и почивать на лаврах нельзя. По прогнозу синоптиков, в июле ожидается большая вода. И для полной уверенности в безопасности транспортных объектов, которые лежат на пути агрессивной реки, надо еще немало сделать.
Русло Хоргоса, пограничной реки между Казахстаном и Китаем, пролегает рядом со стратегическими объектами транспортно-логистического комплекса межгосударственного значения. Железнодорожный мост участка Алтынколь – государственная граница, по которому проложены две колеи – узкая (1435мм) и широкая (1520 мм). В нескольких сотнях метров от стальной магистрали прокладывается автомобильная дорога Западная Европа – Западный Китай со своим мостом. Эти объекты, а также расположенные поблизости населенные пункты Панфиловского района Алматинской области необходимо защищать от непредсказуемого Хоргоса, поскольку горная река образует крайне селеопасную долину. Река Хоргос, по критериям селевой и паводковой опасности, относится к первой, высшей категории. В ее бассейне, на морено-ледниковых комплексах, насчитывается 137 ледников, более 50 моренных и приледниковых озер различного объема и степени прорывной опасности. При этом часть из них расположена на территории КНР, в верховьях рек Жыланды и Улкен-Казан, Ашутас и Каскабулак, впадающих в Коргас. Ежегодно здесь формируются мощные паводки в период с середины мая по август. Коварный характер Хоргоса еще и в том, что река способна резко менять конфигурацию русла от паводка к паводку. Блужданием русла называют такой тип процесса течения. С момента построения казахстанского погранперехода Алтынколь – Хоргос опасная река не раз приводила железнодорожников в «боевую готовность». Два года назад одномоментно в июле за считанные часы здесь прошел большой селевой поток до 140 кубометров в секунду.
Ситуацию хорошо понимают в АО «НК «ҚТЖ» и принимают необходимые меры для профилактики ЧП. Глава нацкомпании Аскар Мамин неоднократно проводил специальные выездные заседания специалистов на опасном участке. Именно вовремя предпринятые действия способствовали тому, что в последнее время удавалось ставить заслон на пути своенравной реки. Но водоборьба продолжается, и сделать еще предстоит немало.
В ночь с 4 на 5 июня, как прогнозировал Казгидромет, пошла большая вода. Обычно русло пропускает от 7 до 10 кубометров в секунду. Но из-за30-градусной жары и проливных дождей в этих краях произошло увеличение водных потоков. В районе железнодорожного моста вода неслась со скоростьюболее 45 кубометров в секунду, выше по руслу реки шлоне менее 55 кубометров.
Выполненные к этому моменту берегоукрепительные работы спасли ситуацию. Берег со стороны Алтынколя выдержал. Большая вода прошла по руслу без нанесения ущерба.
Компания «СП ЕВРАСКОН» закончила работы по правой стороне русла со стороны Алтынколя. Здесь повышены и укреплены берегозащитные стенки. Но надо готовить левую сторону русла. Для нормального прохода воды необходимовозвести берегозащитную стенку длиной как минимум 430 метров. На сегодняшний день выполнено 154 метра.
Строители планируют необходимые работы,в последнее время увеличили темпы. Но, к сожалению, последний паводок нарушил их планы. Водой размыло грунтовую дорогу, по которой компания доставляла на площадку строительную технику и необходимые материалы.Строители вынуждены приостановить работы.
В середине июля Казгидромет прогнозирует большую воду по Хоргосу. Ожидается поток объемом более 100–110 кубометров в секунду.
Ирина БЕКТИЯРОВА
Алматинская область
Әлеумет
31.05.2026
Армандар орындалады
Жолаушылар тасымалы
31.05.2026
ҚТЖ пойыздарымен 500 мыңнан астам бала тасымалданды
Әлеумет
30.05.2026
Көкшетау локомотив депосында жұмысшылардың еңбек және демалыс жағдайлары жақсарды
Жолаушылар тасымалы
30.05.2026
«Жолаушылар тасымалы» АҚ багаж тасымалын цифрландыру бойынша пилоттық жобаны сынақтан өткізіп жатыр
Жаңалықтар
30.05.2026
Теміржолшыларға алғашқы көмек көрсету дағдылары мен төтенше жағдайдағы әрекеттері үйретілді
Жаңалықтар
30.05.2026
ҚТЖ Балаларды қорғау күні қарсаңында қызметкерлерінің 100 дарынды балаларын қолдады (ФОТО)
Жаңалықтар
29.05.2026
ҚТЖ үздік рационализаторларды марапаттады
Жолаушылар тасымалы
29.05.2026
ҚТЖ жазғы маусымға үш қосымша қала маңы пойызын тағайындады
Жаңалықтар
29.05.2026
Көлік министрлігі Ақтау портының акваториясын тереңдету жобасын талқылады
Аймақтар
29.05.2026
Теміржол энергетиктерінің қажырлы еңбегі
Аймақтар
29.05.2026
Ревизорлар неге алаңдайды?
Қауіпсіздік
29.05.2026
Полиция қызметкерлері оқушыларға жол қауіпсіздігін түсіндірді
Аймақтар
29.05.2026
Сыр өңіріндегі бастауыш кәсіподақ ұйымдарымен семинар-кеңес өтті
Аймақтар
29.05.2026
Алты жасар ақнұрдың жетістігі
Жаңалықтар / Мұрағат
29.05.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №41 29 мамыр 2026 жыл
Жаңалықтар
28.05.2026
ҚТЖ мен РЖД жүк тасымалын цифрландыру бойынша бірлескен іс-қимыл жоспарына қол қойды
Аймақтар
28.05.2026
Жақсылықтың жаршысы еді...
Спорт
28.05.2026
Қызылорда теміржолшылары арасында бильярд турнирінің жеңімпаздары анықталды
Жүк тасымалы
28.05.2026
ТХКБ арқылы жүк тасымалы алты есеге артып, Қазақстанның ықпалы күшейді
Әлемде
28.05.2026
Vossloh компаниясы Швецияда бағыттамалық бұрма шығаратын зауыт ашты