Вагон қараушыдан программистке дейін

ҚТЖ келбеті
17.04.2023, 13:18
Cуреттерді түсірген Александр ЖАБЧУК
Әділет Мұсахаев

"Қазақстан теміржолшысы" газетінің тілшісі

Астана вагон пайдалану депосының қызметкерлері әрдайым өздерін жетілдіріп, дамып отырады. Сондай білікті маманның бірі Азамат Қабиев. Аталған депода қозғалыс құраманың слесары болып қызметін бастаған ол қазір программист болып жұмыс істеп жүр.

Жастайынан техникаға жақын болып өскен Азамат Павлодардың политехникалық колледжінде теміржол құрылысы мамандығы бойынша білім алады. Алғашқы жұмысын жолшы болып бастаған ол үнемі білімін арттырып, даму үстінде жүреді. Разряды өскен сайын жалақысы да артып отырған.

«Бұл депоға 3-ші дәрежелі слесарь болып кірдім, кейін разрядтарды көтеріп 2012 жылдан бастап вагон қараушылыққа ауыстым. Әрдайым өзімді жетілдіріп, алға жылжып отырдым, солайша вагон қараушылардың жетекшісіне дейін өстім. Кейін осы мекеменің программист қызметіне ауыстым, мекемедегі компьютерлерді жөндеймін. Оған қоса метрологпын, яғни дөңгелектердің өлшемін қадағалаймын», – дейді кейіпкеріміз.

Білікті маман ұзақ уақыт темір жол бойында жұмыс істегендіктен үнемі пойызға қарай көңілі тартып тұратынын айтады. Сол себепті жұмыс арасында темір жол бойына шығып, вагондарды аралап, бақылап шығады екен.

«Вагон қараушы болғанымда ақауларды талай рет анықтадым. Соңғы төрт жылда еліміздегі вагондардың көбі жаңартылды. Оның алдындағы ескі вагондарда ақаулар көп еді, әсіресе жүк вагондарынан анықталатын.  Дөңгелектердің беткі жағында тоғыз жерінен бұзылатын тұсы бар. Амортизация кезінде темірлер үгітіледі, содан көптеген ақаулар пайда болады. Доңғалақта бір ақау шықса ол бүкіл вагонға әсер етеді. Сондықтан ондай ақауды дер кезінде анықтау маңызды», – дейді А. Қабиев.  

Депода адамдарды жұмысқа қабылдар алдында толықтай медициналық тексерістен өткізеді. Құлағы естімейтін, көзі нашар көретіндерді вагон қараушылыққа алмайды екен.  

Азамат қазір мекемедегі компьютерлерге техникалық қолдау көрсетеді. Білмеген жерін сұрап, үнемі білімін арттырып отыратынын айтады.

«Осы депода жұмыс істеп жүргеніме 12 жылдан асты. Қазір жастар келіп жатыр, соларға білгенімді айтып, тәжірибеммен бөлісемін», – дейді ол.  

Бұл мекемеде көп жыл вагон қараушы болып жұмыс істеп, тәжірибесі мен білімі толысқан жұмысшыларға лауазым бойынша өсіп отыруға жағдай қарастырылған. Адал қызмет етіп, жақсы жағынан көзге түскендер басқа бөлімге ауыспай-ақ осы жерде қызмет сатысымен өрлей береді. Сондай жанның бірі Ардақ Қабылқадірұлы. Жиырма екі жыл вагон қараушы болып жұмыс істеген ол қазір техникалық сабақ жүргізу шебері.  

«Әр сейсенбі мен бейсенбіде вагон қараушыларға сабақ өткіземін. Түрлі тақырып бойынша тоқсанына және бір жылға деп кесте жасаймыз. Сол бойынша техникалық сабақ беріп, білмегендерін үйретемін. Ол жерде вагонның дөңгелек жұптары, буксы, тежегіш және тағы басқа құралдар жөнінде түсіндіреміз. Әр сабақ 90 минуттан тұрады. Бұл жерде сондай-ақ қауіпсіздік жөнінде де сабақ өткізіледі», – дейді ол.  

Кейіпкеріміз вагон қараушы болып жұмыс істеп жүргенде ақауларды анықтап, пойызды апатты жағдайдан бірнеше рет сақтап қалған кезі болыпты. Ол үшін басшылық тарапынан марапатқа ие болып, сыйақы да алыпты. Көп жыл вагон қараушы болып жұмыс істеген ол енді бар білгенімді жастарға үйретіп жатырмын дейді. Ол үшін тәжірибесі де, білімі де жеткілікті.

Бір байқағанымыз деподағы жұмысшылардың жұмысқа деген құлшынысы жоғары. Жалақыларын тұрақты алады, оған қоса жыл өткен сайын өсіп отырады екен. Жұмыс киімі, қажетті құрал-саймандармен толықтай жабдықталған. Әсіресе, вагон қараушылар бастан-аяқ қыстық жылы киіммен қамтылыпты. Депода өз болашағын темір жолмен байланыстыратын жастар қатары да көп. Бәрі шетінен алға ұмтылып, білімдерін арттырсам дейді. Разрядтары өскен сайын жалақылары да көтеріледі. Мұндай қадам жас маманның өзін дамытуға, білімін жетілдіре түсуге ынталандыра түсетіні сөзсіз. Білімі мен тәжірибесі бар маман қай жерде болмасын жоғары сұранысқа ие екенін жақсы түсінеді бәрі. Сол себепті қолдары қалт ете қалса техникалық нұсқаулықты жаттап, білімдерін ұштай түседі.  

 

Жүк тасымалы
15.11.2024
Биыл Қазақстанның теңіз порттары арқылы 6,2 млн тонна жүк тасымалданды
Жаңалықтар
15.11.2024
Қазақстан мен Қытай контейнерлік хаб құрылысын бастады
Жаңалықтар
15.11.2024
Темір жолды қардан тазартуға 280 техника әзірленді
Аймақтар
15.11.2024
Ардагер теміржолшыларға құрмет көрсетілді
Қауіпсіздік
15.11.2024
Ревизор Жамбыл учаскесіндегі түйіткілді мәселелерді айтып берді
Аймақтар
15.11.2024
Тасымал қызметіне талап күшейеді
Жаңалықтар / Мұрағат
15.11.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газеті, №97 15 қараша 2024 жыл
Қауіпсіздік
14.11.2024
Қауіпті жүктерді өрттен қорғау жаттығуы өтті
Жолаушылар тасымалы
14.11.2024
«Алматы-Түркістан-Ташкент-Алматы» бағыты бойынша «Jibek joly» туристік пойызы сапарға шығады
Қауіпсіздік
14.11.2024
Қараусыз жайылып жүрген мал пойыз қозғалысына қауіп төндіруде
Жаңалықтар
14.11.2024
Құрық портында жаңа терминал пайдалануға берілді
Жүк тасымалы
14.11.2024
Қостанай өңірінде биылғы астықтың 50 мыңдай тоннасы экспортқа жіберілді
Аймақтар
14.11.2024
Қыстың алғашқы сынағы
Аймақтар
13.11.2024
Қазақстан темір жолының 120 жылдығына орай аға буынға құрмет көрсетілді
Инфрақұрылым
13.11.2024
Атырау вокзалы кеңейтілмек
Жаңалықтар
13.11.2024
Салалық жоғары оқу орындары мен колледждер оқытушылары ҚТЖ-да біліктіліктерін арттырды
Жаңалықтар
13.11.2024
Вокзалда қоғамдық тәртіпті бұзған жас жігіт 20 тәулікке қамалды
Әлемде
13.11.2024
Австрияда екі қабатты Cityjet электр пойызы таныстырылды
Жаңалықтар
13.11.2024
ҚТЖ-да цифрлық жобалар ұсынылды
Жаңалықтар
12.11.2024
ҚТЖ Алят портында бірлескен интермодальды терминал құрады