Қызылордалық тепловоз машинистері 44 рет пойызды тоқтатуға мәжбүр болған

Аймақтар
15.07.2022, 11:19
Сабырхан Сейілбекұлы

Қызылорда облысы бойынша меншікті тілші

Жылдың алғашқы жартысында қызылордалық тепловоз машинистері жол бойында иесіз мал мен бейсауыт жүрген адамдардың кесірінен 44 рет шұғыл тежегіш басып пойызды тоқтатуға мәжбүр болған.

Өткен жартыжылдықта шұғыл тежеу 86 рет орын алғанын ескерсек, жағдай біршама тұрақталған секілді көрінгенімен, пойыздар қозғалысына төнетін қауіп сейілмей тұр. Ал шығын шаш-етектен... Қызылорда магистральдық желі бөлімшесі қауіпсіздік бөлімінің басшысы Бақытбек Сәрсенов қауіптің алдын алу шаралары үздіксіз жүргізілгенімен жол жағалап жүрген бейсауыт адам мен иесіз жайылған малға тоқтам болмай отырғанын айтады.

– Мәселен, биылдыққа өткізілген 176 профилактикалық жұмыс – 128 рет Қызылордада, 22 рет Қазалыда, 26 мәрте Сексеуілде ұйымдастырылып, 7763 адамды қамтыған. Халыққа теміржолдың қауіпті аймақ екенін айтып түсіндіруден кенде емеспіз. Мал ұстайтын 9944 тұрғынға жолға жақын маңда мал жаю ережелері түсіндіріліп, ҚР Кодексі 439-бабының 1-5 тармақтарынан 7799 адамға көшірме таратылды. Оқу орындарында 11736 адам қатыстырылған 161 түсіндіру жиыны өткізілген. Желілік ішкі істер бөлімі мен ӘТЖК қызметкерлерімен бірге 100 рет рейд тағы ұйымдастырылды. Бөлімше бойынша 85,5 шақырым жол бойының қоршауын күшейту жұмыстары жасалуда. Дегенмен осыншама жұмыстан оңды нәтиже болмай тұр, – деді қауіпсіздік бөлімінің басшысы.

Қызылорда локомотив пайдалану депосының заңгері Марлен Ермекбаев малы пойызға басылған жергілікті тұрғынның әлі күнге келтірілген шығынды өтеп келе жатқанын айтады. 

– 2019 жылдың 19 маусымында түнгі уақытта Еңбекшіказақ-Майлыбас аралығында ТЭ33А сериялы №0271 тепловозының ірі қара мал басу дерегі орын алған. Қызылорда локомотив пайдалану депосының машинисі М.Эсонов пен оның көмекшісі Т.Ахметуллаев №365 «Ташкент-Челябинск» жолаушылар пойызын басқарып келе жатқан. Шұғыл тежегішті іске қосып, тепловозды оқыс тоқтатуға тырысқанымен түйені басудың алдын алу мүмкін болмаған. Тепловозды қарау актісіне сәйкес соқтығы- су салдарынан локомотив кабинасының алдыңғы жағы майысып, сыртқы қаптамасы сынып, едәуір материалдық шығын келтірілгені анықталған. Қызылорда жүк тасымалы бөлімшесінің анықтамасына сәйкес тепловоз кабинасының алдыңғы қаптамасының бағасы қосымша құн салығымен есептегенде 1 293 316 (бір миллион екі жүз тоқсан үш мың үш жүз он алты) теңгені құраған. Келтірілген материалдық шығынды өндіру үшін Қазалы аудандық сотына талап-арыз беріліп, заңды күшіне енген сот шешімі арқылы борышкер- ден осы сомаға 38 799,50 теңге мемлекеттік баж салығы қосылып, барлығы 1 332 116 (бір миллион үш жүз отыз екі мың бір жүз он алты) теңге өндіруге шешім шығарылған, – дейді депо заңгері Марлен Ермекбаев. 

Мал иесі Қазалы ауданы Ақсуат ауылының тұрғыны Бегімғали Сәрсенбаев ҚР «Әкімшілік құқық бұзушылық туралы» Кодексінің 559- бабы 1-тармағына сәйкес әкімшілік жауапқа тартылып, осы шығынды төлеуде екен. Малы пойызға басылып борышкер болған азамат қазір жұмыссыз екенін, материалдық шығынды төлеуге жағдайы бірде жетсе, бірде жетпейтінін айтады. 

– Түйе деген ебедейсіздеу қозғалатын, сүйкенген нәрсесін қиратып кететін жануар ғой. Бар малым осы жалғыз түйе еді, келеге қосылмай жеке жайылатын. Ақыры пойыз басып кетті. Теміржолдың бұрынғы қоршаулары түйенің сирағынан да келмейтін, ірі қаралар жапырып жүре беретін. Қазір ғой қоршауларды биіктетіп жасайтын болыпты, – дейді Бегімғали. – Қоршау мал үзіп кете алмайтын қалыңдықта, кемі 3-4 қатар жүргізіліп, берік орнатылған бағаналарға темір тікенек сыммен қосымша байланады. Биіктігінен ірі қара мал өте алмайтындай болуы керек. Ал қоршаулар- дың кем-кетігін жаңалау, жаңадан тұрғызу жұмыстары үздіксіз жүргізіліп келеді, – дейді Қызылорда жол дистанциясының техникалық бөлім инженері Ахметқали Елеусінов. 

Иә, қазақтың күнкөрісі – мал, жылдан жылға жайылым тарылып, төрт түлік баяғыдай еркін жайлайтын да жер жоқ. Қысы-жазы малын бағып отыратын шаруа ма? Сондықтан бетімен жайылған мал темір жолды жағалап пойыз астына түсіп қалу оқиғалары қай жерде де кездеседі. Нәтижесінде теміржолға да, мал иесіне де шаш-етек шығын екені жасырын емес. Ішпей-жемей ақ-адал малынан бір айрылып, қыруар қаржы айыппұл төлеп тағы шығынға батып отырған қазалылық тұрғынның кебін кимес үшін бұл мәселеге нүкте қоятын бір амалын қарастыратын кез жеткен сияқты.

Жаңалықтар
31.01.2026
ҚТЖ дамудың адам игілігіне бағытталған үлгісіне көшуді қолдайды
Жаңалықтар
30.01.2026
ҚТЖ және РЖД: 2026 жылға арналған даму басымдықтары анықталды
Жаңалықтар
30.01.2026
ҚТЖ пойыздары жолаушыларына арналған ТОП-6 ыңғайлы сервис
Инфрақұрылым
30.01.2026
Жаңа порт құрылысы басталмақ
Станция тынысы
30.01.2026
Бірлігі жарасқан ұжымның биік белесі
Қауіпсіздік
30.01.2026
«Бір қателік өмірімді өзгертті»
Жаңалықтар
30.01.2026
Туризмді дамыту сөз болды
Аймақтар
30.01.2026
Оқу орындарымен меморандумға қол қойылды
Жаңалықтар / Мұрағат
30.01.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №7 30 қаңтар 2026 жыл
Жаңалықтар
29.01.2026
Қазақстан Ауғанстан арқылы Араб теңізіне шығу жолдарын қарастырып жатыр
Жаңалықтар
29.01.2026
«Нұрлы жол» вокзалында «Жолдағы қабылдау» акциясы өтті
Аймақтар
29.01.2026
Білімді маман – білікті маман
Жолаушылар тасымалы
29.01.2026
ҚТЖ бірқатар бағыттағы «Тальго» пойыздарына жеңілдіктер енгізді
Әлеумет
28.01.2026
Билетке жеңілдік: жоғары орындар сұраныста
Темір жол тарихы
28.01.2026
Метоллоломнан табылған жез қоңырау
Әлемде
28.01.2026
Сағатына 600 шақырым: Теміржол тарихын қайта жазған жапондық жоба
Жаңалықтар
28.01.2026
ҚТЖ-ның LED-экранында батыр-теміржолшылар туралы бейнеролик ұсынылды
Жаңалықтар
27.01.2026
Сенат депутаттары жолаушы вагондарының өндірісімен танысты
Жолаушылар тасымалы
27.01.2026
Халықаралық «Jibek Joly» туристік пойызы алғаш рет Қазақстан, Өзбекстан және Тәжікстанды байланыстырады
Жаңалықтар
27.01.2026
Машинистер машығы жетілдірілуде