Перуде болған пойыз апатынан кейін теміржол қауіпсіздігі ережелері қайта қаралуда
30 желтоқсанда Мачу-Пикчу бағытында орын алған қайғылы оқиға теміржол қадағалауындағы, апаттар бойынша есеп берудегі және инфрақұрылымды басқарудағы олқылықтарды әшкереледі, деп хабарлайды Rail-news.kz.
Бұл соқтығысу реттеуші және операциялық функцияларды нақты бөлу туралы талаптарды күшейтті. Сонымен қатар, шетелдік туристер көп келетін бағыттардағы бақылауды қатайту бойынша қысым артты. Inca Rail мен PeruRail (соңғысы Belmond компаниясына тиесілі) компаниялары ерекше назарға ілікті. Екі оператор үшін де қауіпсіздікті басқару мәселелері сервистің сенімділігімен және беделдік тәуекелдермен тығыз байланысты.
Перудің Көлік және коммуникация министрлігі (MTC) қазіргі уақытта жаңа Ұлттық теміржол ережесін (National Rail Regulation) әзірлеуде. Құжат операциялық қауіпсіздік талаптарын қатайтуды, инспекциялық бақылауды күшейтуді және апаттарды тергеу тәртібін жаңартуды көздейді. Сонымен қатар, MTC жалпыұлттық деңгейдегі оқиғалар туралы есеп берудің жаңа форматын енгізіп үлгерді.
Жоспар инфрақұрылымды модернизациялауды да қарастырады. Атап айтқанда, қозғалысты басқарудың қолмен атқарылатын және аналогтық жүйелерін нақты уақыт режиміндегі GPS-мониторингі мен автоматты тежеу шешімдеріне ауыстыру көзделген. Бағдарламаға 1,82 миллиард соль (540 миллион АҚШ доллары) қажет болады деп күтілуде.
Есеп берудің жаңа форматы ашықтықты арттырып, қауіпсіздік бойынша мәліметтер жинауды жақсартуы тиіс. Шенеуніктердің айтуынша, бұл әртүрлі операторлардың есептілігін біріздендіруге және тергеу жұмыстарының сапасын арттыруға мүмкіндік береді.